[实用新型]新型堆场流动式电动轮胎起重机混合动力控制系统

说明书

本实用新型提出一种新型堆场流动式电动轮胎起重机混合动力控制系统，满足电动轮胎起重机流动式堆场件杂货作业的需求，其特征在于：包括直流母线、AFE整流装置、储能装置，以及若干挂接于该直流母线上的变频器；所述AFE整流装置实现交直流变换，其输入端与电源通道相连接以获取电能，其输出端与直流母线相连接以向直流母线输出电能；所述变频器包括与起重机变幅电机连接的变幅变频器、与起重机回转电机连接的回接变频器、与起重机起升电机连接的起升变频器；所述起升变频器还并行连接有油泵电机，所述油泵电机驱动对应油泵分别对行走马达、支脚马达进行控制；所述储能装置用于接收直流母线上的电能并进行存储，以及向直流母线输出其所存储的电能。

技术领域

本实用新型涉及起重设备的动力控制技术，具体涉及一种新型堆场流动式电动轮胎起重机混合动力控制系统。

背景技术

目前，市场上在堆场件杂货作业的流动式轮胎起重机主要有三种控制方式：第一种为液压控制方式(简称液压吊)，其工作原理：变速柴油发动机带动液压泵，液压泵分别驱动各机构马达，通过改变柴油机转速调节液压泵的流量大小，达到控制各机构速度的目的，其特点：布置简洁、操作平稳、性能稳定，但可修复性差、发动机功率大、耗油高、噪音大、维修保养成本很高。第二种为直流电控制方式(简称直流电吊)，其工作原理：高速柴油发动机带动交流发电机或外接电，输出的交流电分别通过各机构直流调速器驱动相应的直流电动机，并控制各机构的速度，其特点：使用直流电动机、可修复性快、维修保养成本一般，但布置复杂、发动机功率大、油耗高、噪音大。第三种为交流电控制方式(简称交流电吊)，其工作原理：高速柴油发动机带动交流发电机或外接电，输出交流电分别通过各机构交流变频器驱动相应的交流电动机，并控制各机构的速度，其特点：使用交流电动机、可修复性快、维修保养成本低，但布置复杂、发动机功率大、油耗高、噪音大，关健是行走时路面要平整、爬坡能力差、转场性差缺点，导致市场使用率很低。

上述传统三种堆场件杂货作业的流动式轮胎起重机都有能耗高、噪音大、有污染、不环保的缺点，并分别有不同优缺点。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提出一种新型堆场流动式电动轮胎起重机混合动力控制系统，满足电动轮胎起重机流动式堆场件杂货作业的需求，其具体技术内容如下：

一种新型堆场流动式电动轮胎起重机混合动力控制系统，其包括直流母线、AFE整流装置、储能装置，以及若干挂接于该直流母线上的变频器；所述 AFE整流装置实现交直流变换，其输入端与电源通道相连接以获取电能，其输出端与直流母线相连接以向直流母线输出电能；所述变频器包括与起重机变幅电机连接的变幅变频器、与起重机回转电机连接的回接变频器、与起重机起升电机连接的起升变频器；所述起升变频器还并行连接有油泵电机，所述油泵电机驱动对应油泵分别对行走马达、支脚马达进行控制；所述储能装置用于接收直流母线上的电能并进行存储，以及向直流母线输出其所存储的电能。

于本实用新型的一个或多个实施例当中，所述电源通道包括第一电源通道和/或第二电源通道，所述第一电源通道包括柴油机、交流发电机和发电机接触器，所述第二电源通道包括外接电源、变压器和外接电接触器。

于本实用新型的一个或多个实施例当中，所述电源通道包括所述的第一电源通道和所述的第二电源通道，二者的输出端共同连接至AFE整流装置，且该第一电源通道和第二电源通道择一启用。

于本实用新型的一个或多个实施例当中，所述AFE整流装置设置于起重机的转盘之上，所述交流发电机设置于起重机的转盘之下。

于本实用新型的一个或多个实施例当中，所述AFE整流装置与电源通道之间依次连接有上机断路器、主路中心滑环和主断路器，其与直流母线之间连接有主熔断器。

于本实用新型的一个或多个实施例当中，所述储能装置包括储能熔断器、储能断路器和储能单元。