[实用新型]一种高性能缓冲桥梁护栏

说明书

本申请涉及一种高性能缓冲桥梁护栏，其包括若干立柱和若干横梁，立柱上穿设有连接螺栓，连接螺栓一端穿入横梁中，横梁朝向立柱的一侧设有滑动槽，横梁内设有与滑槽滑动配合的滑动部，连接螺栓伸入滑动槽并穿过滑动部。本申请具有通过将立柱和横梁设置为可滑动的连接结构，并通过连接螺栓将两者压紧从而实现了相对定位，当横梁受到失控车辆的撞击时，横梁与立柱发生相对滑动，横梁向撞击位置窜动，从而使撞击位置两侧立柱之间的横梁总量增加、局部形变量减少，进而降低了横梁对车辆的反作用力增长的速度，实现了缓冲的效果，提升了对车内人员生命安全的保障的效果。

技术领域

本申请涉及桥梁护栏的领域，尤其是涉及一种高性能缓冲桥梁护栏。

背景技术

目前，桥梁护栏是保护行人和车辆在桥梁上行驶安全最主要的安装装置，为了防止失控的车辆越出桥外，桥梁的两侧都设有护栏。桥梁护栏的迎撞面除了需要对失控的车辆进行阻拦之外，还需要具有一定的缓冲和导向的功能，一边减少车辆撞击时对车内人员的冲击力，一边使倾斜装向护栏的车辆被导向至与路面平行的状态，减少人员伤亡的情况。

相关技术中，桥梁护栏一般包括立柱和横梁，立柱与桥梁固定连接，横梁通过连接螺栓等连接件与立柱固定连接，实现了对失控车辆的阻拦，并通过护栏被撞击时产生形变对车辆进行缓冲，降低车内人员受到的冲击力。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有护栏在受到失控车辆撞击时局部横梁发生形变，发生形变的横梁长度较小、形变量有限，且随着形变量的增加护栏抵抗变形的力增长速度较快，缓冲性能较弱的缺陷。

实用新型内容

为了改善护栏发生形变时抵抗变形的力增长速度较快造成护栏缓冲性能较弱的缺陷，本申请提供一种高性能缓冲桥梁护栏。

本申请提供的一种高性能缓冲桥梁护栏采用如下的技术方案：

一种高性能缓冲桥梁护栏，包括若干立柱和若干横梁，所述立柱上穿设有连接螺栓，所述连接螺栓一端穿入横梁中，所述横梁朝向立柱的一侧设有滑动槽，横梁内设有与滑槽滑动配合的滑动部，所述连接螺栓伸入滑动槽并穿过滑动部。

通过采用上述技术方案，由于横梁内设有滑动部，通过立柱上穿设的连接螺栓将立柱与滑动配合在横梁内的滑动部连接，从而实现了横梁与立柱的可滑动连接结构，螺栓拧紧使横梁与立柱相对定位，失控车辆撞击向护栏时，横梁受到撞击力而发生变形，此时撞击位置两侧的横梁向撞击方向窜动，撞击位置两侧立柱之间的横梁总量增加，局部形变量减少，缓解了横梁为了抵抗形变而产生对车辆的阻力增长的速度，进而降低了对车辆的冲击力，降低了产生车内人员伤亡的可能性。

可选的，所述立柱上开设有腰型槽，所述腰型槽延伸至立柱一侧侧壁，所述连接螺栓穿过腰型槽。

通过采用上述技术方案，通过设置腰型槽，当工作人员安装护栏时，首先将连接螺栓穿过滑动部，而后将滑动部放入横梁内侧，将连接螺栓上的螺母旋转套设在连接螺栓上，最后继续滑动滑动部，使连接螺栓滑入腰型槽内并拧紧螺母，完成了安装，操作和安装更加方便，提升了施工速度。

可选的，所述腰型槽的槽壁上固定连接有限位条，所述限位条阻挡连接螺栓从腰型槽靠近立柱侧壁的槽口处脱出。

通过采用上述技术方案，在拧紧连接螺栓将立柱与横梁相对定位后，工作人员通过在腰型槽内焊接限位条，减少了横梁窜动时连接螺栓脱出立柱，使护栏对车辆拦截能力减弱的可能性。

可选的，所述立柱底部连接有法兰盘，所述法兰盘用于将立柱与桥梁连接。

通过采用上述技术方案，通过设置法兰盘，提升了立柱与桥梁连接的牢固程度，并减少了立柱在撞击下发生倾倒的可能性，提升了护栏的可靠性。

可选的，所述法兰盘上穿设有若干化学螺栓，所述法兰盘通过化学螺栓与桥梁固定连接。