[实用新型]一种换电电池箱及电动矿车有效
| 申请号: | 202023329890.0 | 申请日: | 2020-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN213989087U | 公开(公告)日: | 2021-08-17 |
| 发明(设计)人: | 海晓涛;孙健;李永昌;曹恩福;杨朝晖;温亚明;齐顺河;贾俊国 | 申请(专利权)人: | 国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司;湖州宏威新能源汽车有限公司;国网商用电动汽车投资有限责任公司;国网电动汽车服务有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;H01M50/256;B60K1/04;B60L53/80 |
| 代理公司: | 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 | 代理人: | 丰叶 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电池 电动 矿车 | ||
1.一种换电电池箱,其特征在于:包括安装在车架(1)上的电池箱本体(2)、与叉车相配合的叉举结构(3),以及贴合设置在可升降或举升的车厢(4)下表面的限位锁止结构(5),所述叉举结构(3)相对设置在电池箱本体(2)的两侧,所述限位锁止结构(5)设置在电池箱本体(2)上,所述叉举结构(3)包括与叉车的货叉(6)配合压紧的顶升板(31),所述顶升板(31)上设有与叉车的货叉(6)配合插接的竖向限位部(32)。
2.如权利要求1所述的换电电池箱,其特征在于:所述电池箱本体(2)的两侧分别相对设置定位结构(7)和限位结构(8),所述叉举结构(3)分别对应平行设于定位结构(7)、限位结构(8)的下方,所述定位结构(7)和限位结构(8)分别与车架(1)配合安装。
3.如权利要求2所述的换电电池箱,其特征在于:所述电池箱本体(2)上相对设有安装架(9),所述定位结构(7)设置在其中一个安装架(9)上,所述限位结构(8)设置在另一个安装架(9)上,其中一个所述安装架(9)上设有接插头(10)。
4.如权利要求2所述的换电电池箱,其特征在于:所述电池箱本体(2)的一侧间隔设有两个限位结构(8),所述电池箱本体(2)的另一侧设有一定位结构(7),两个所述限位结构(8)与一定位结构(7)之间连线形成等腰三角形。
5.如权利要求2或3所述的换电电池箱,其特征在于:所述定位结构(7)为沿竖向设置的第二导向套,所述限位结构(8)为沿竖向设置的限位孔。
6.如权利要求1所述的换电电池箱,其特征在于:所述限位锁止结构(5)包括弹性结构(51)、第一支撑件(52)及第二支撑件(53),所述第一支撑件(52)与第二支撑件(53)之间保持间距设置,所述第一支撑件(52)固定在弹性结构(51)上,所述第二支撑件(53)的相对两侧可位移地滑动安装在第一支撑件(52)上。
7.如权利要求6所述的换电电池箱,其特征在于:还包括用于调节第二支撑件(53)与第一支撑件(52)之间间距的调节件(54),所述调节件(54)设置在第一支撑件(52)与第二支撑件(53)之间的中部。
8.一种电动矿车,包括车架(1)及安装在车架(1)上的车头和车厢(4),其特征在于:还包括如权利要求1-7任一项所述的换电电池箱,以及安装在车架(1)上的电池架(11),所述换电电池箱位于车厢(4)的下方,所述电池架(11)包括相对设置在车架(1)两侧的第一支架(111)和第二支架(112),所述第一支架(111)、第二支架(112)间隔设置并分别与车架(1)固定连接,所述第一支架(111)与第二支架(112)之间可拆卸安装换电电池箱,所述第一支架(111)与定位结构(7)配合安装,所述第二支架(112)与限位结构(8)配合安装,所述第一支架(111)或第二支架(112)上设有与接插头(10)配合插接的接插座(12)。
9.如权利要求8所述的电动矿车,其特征在于:所述电池架(11)还包括安装在车架(1)上平衡支架(113),所述第一支架(111)和第二支架(112)分别固定安装在平衡支架(113)的两侧。
10.如权利要求8或9所述的电动矿车,其特征在于:所述第一支架(111)上设有第一导向部(114),所述第二支架(112)上设有第二导向部(115),所述定位结构(7)与第一导向部(114)卡接,所述限位结构(8)与第二导向部(115)配合插接。
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