[实用新型]一种气门导管柔性料道切换装置

说明书

本实用新型公开一种气门导管柔性料道切换装置，包括料道切换驱动装置、夹紧块和换轨块，料道切换驱动装置的活动端固定连接有夹紧块，夹紧块内设有向下延伸的第一料道，上游柔性料道的下端设于第一料道内，第一料道内设有第一气门导管，夹紧块的下方位于工作台面上固定设有换轨块，夹紧块的下端面与所述换轨块的上端面之间设有间隔，所述换轨块内设有第二气门导管，所述第一气门导管和所述第二气门导管在所述间隔对应位置处可解除式相抵，换轨块内间隔设有上下贯通的第二料道和第三料道，两条下游料道的上端分别设于所述第二料道和第三料道内。本实用新型一种气门导管柔性料道切换装置，结构简单，故障率低，维修方便，生产成本低和分料效率高。

技术领域

本实用新型涉及零件传输技术领域，特别是涉及一种气门导管柔性料道切换装置。

背景技术

气门导管是发动机必不可少的零部件，靠过盈配合压入缸盖。每个缸需要压装4个气门导管，比如4缸发动机需要压装16个。而气门导管上料装置通常不会设置这么多，所以需要在传输过程中将一个料道里的气门导管分到多个料道里，而一分二是最基础和最常见的方式。

目前国内外存在的气门导管一分二装置均为阀芯式装置，即为：先将气门导管定位到装置内部，然后类似阀芯的推料器进行动作，改变气门导管的位置，进而将气门导管落入不同料道。

存在的问题：一个分料机构用到两个气缸、十多个传感器，一次动作只分一个料。结构复杂，故障率高，修复耗时长，分料效率低。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种气门导管柔性料道切换装置，结构简单，故障率低，维修方便，生产成本低和分料效率高。

本实用新型的一种气门导管柔性料道切换装置，包括料道切换驱动装置、夹紧块和换轨块，所述料道切换驱动装置固定设于工作台面上，所述料道切换驱动装置的活动端固定连接有夹紧块，所述夹紧块内设有向下延伸的第一料道，上游柔性料道的下端设于第一料道内，所述第一料道内设有第一气门导管，所述夹紧块的下方位于工作台面上固定设有换轨块，所述夹紧块的下端面与所述换轨块的上端面之间设有间隔，所述换轨块内设有第二气门导管，所述第一气门导管和所述第二气门导管在所述间隔对应位置处可解除式相抵，所述换轨块内间隔设有上下贯通的第二料道和第三料道，所述第一料道与所述第二料道或切换料道后的第三料道纵向对齐贯通，两条下游料道的上端分别设于所述第二料道和第三料道内。

本实用新型的一种气门导管柔性料道切换装置还可以是：

所述夹紧块的下端面与所述换轨块的上端面之间的间隔高度为4mm-6mm。

所述第一气门导管下端凸出第一料道下端面2mm-3mm,所述第二气门导管上端凸出第二料道或第三料道上端面2mm-3mm，所述第一气门高管分别与位于第二料道的气门导管或切换料道后的第三料道中的第二气门导管相抵。

所述下游料道外部固定有管夹，所述管夹的后端面与工作台面固定连接，所述下游料道通过管夹固定于工作台面上。

所述管夹包括管夹上体和管夹下体，所述下游料道夹设于管夹上体和管夹下体之间，所述管夹上体通过螺栓与所述管夹下体固定连接，所述管夹下体与工作台面固定连接。

所述换轨块的上端面位于第二料道和第三料道之间设有下凹台，所述下凹台内设有铜垫。

所述料道切换驱动装置为直线驱动气缸。

所述第一料道分别与第二料道以及切换料道后的第三料道的中心在同一轴线上。