[实用新型]一种公路桥梁桩基加固装置有效

专利信息
申请号: 202023327884.1 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN214194188U 公开(公告)日: 2021-09-14
发明(设计)人: 梁永财;肖宾 申请(专利权)人: 中国二冶集团有限公司
主分类号: E01D22/00 分类号: E01D22/00;E02D35/00;E02D37/00
代理公司: 北京子焱知识产权代理事务所(普通合伙) 11932 代理人: 徐思波
地址: 014020 内蒙古自*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 桥梁 桩基 加固 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种公路桥梁桩基加固装置,涉及公路桥梁领域。该公路桥梁桩基加固装置包括地面主体和桩基主体,桩基主体固定在地面主体的上表面,地面主体的顶部固定连接有平面板,平面板的顶部固定连接有四组支撑管,四组支撑管的轴心处均活动插接有定位插杆,定位插杆的底部设有尖端,四组定位插杆的顶部固定连接有承力板,定位插杆活动插接在地面主体内,平面板的相邻两侧固定连接有侧面板。该公路桥梁桩基加固装置在进行桩基主体的加固时,操作简单便捷,省时省力,便于工作人员进行施工操作,设置的四组定位插杆和支撑管的配合使得平面板可以稳定的固定在地面上,因此形成对侧面板、站板和弧形紧固块稳定的支撑。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域,具体为一种公路桥梁桩基加固装置。

背景技术

桥梁桩基是公路桥梁重要组成部分,桥梁桩基是承受上部结构传来的全部荷载,并把它们和下部结构荷载传递给地基,因此,为了全桥的安全和正常使用,要求地基和基础要有足够的强度、刚度和整体稳定性,使其不产生过大的水平变位或不均匀沉降,为了确保以上要求,往往会在桥梁桩基维护时增加加固装置。

现有的公路桥梁桩基加固装置大多结构较为复杂,在工作人员进行施工操作时,不够简单便捷,费时费力,而且现有的公路桥梁桩基加固装置常常不能保证对桩基的支撑稳定,使得加固效果不好,特别是加固装置常常与桩基不够贴合,因此支撑不够稳定,针对现有技术的不足,本实用新型公开了一种公路桥梁桩基加固装置,以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型公开了一种公路桥梁桩基加固装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种公路桥梁桩基加固装置,包括地面主体和桩基主体,所述桩基主体固定在地面主体的上表面,所述地面主体的顶部固定连接有平面板,所述平面板的顶部固定连接有四组支撑管,四组所述支撑管的轴心处均活动插接有定位插杆,所述定位插杆的底部设有尖端,四组所述定位插杆的顶部固定连接有承力板,所述定位插杆活动插接在地面主体内,所述平面板的相邻两侧固定连接有侧面板,所述侧面板的顶部固定连接有站板,所述站板和侧面板之间固定连接有加强筋,所述站板的侧壁固定连接有螺母座,所述螺母座的轴心处螺纹连接有丝杆,所述丝杆的一端固定连接有转动把手,所述丝杆的另一端固定转动连接有弧形紧固块,所述弧形紧固块与桩基主体的侧壁相抵。

优选的,所述桩基主体夹紧固定在四组弧形紧固块之间,四组所述弧形紧固块呈环形阵列分布。

优选的,所述侧面板、站板和加强筋的横截面形成三角形,所述侧面板和站板垂直。

优选的,所述弧形紧固块靠近丝杆的一侧固定连接有轴承,所述丝杆转动连接在轴承内。

优选的,所述弧形紧固块靠近丝杆的一侧固定连接有两组限位杆,所述站板的侧壁固定连接有两组限位管,所述限位杆穿过站板并滑动连接在限位管内。

优选的,所述弧形紧固块的侧壁开设有与桩基主体相对应的弧形槽,所述弧形紧固块与桩基主体的外表面相贴合。

本实用新型公开了一种公路桥梁桩基加固装置,其具备的有益效果如下:

1、该公路桥梁桩基加固装置,在进行桩基主体的加固时,操作简单便捷,省时省力,便于工作人员进行施工操作,设置的四组定位插杆和支撑管的配合使得平面板可以稳定的固定在地面上,因此形成对侧面板、站板和弧形紧固块稳定的支撑,在使用弧形紧固块对桩基主体的侧壁进行抵紧时,只需要转动转动把手即可,四组弧形紧固块与桩基主体侧壁相贴合,形成四个方向的支撑加固,因此使得对桩基主体加固效果好,保证对桩基主体的支撑稳定。

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