[实用新型]一种飞行应急通讯基站系统

说明书

本申请实施例公开了一种飞行应急通讯基站系统；包括：应急通讯基站和地面控制系统，所述应急通讯基站上设有飞行控制系统、飞行动力系统和系留供电系统；所述系留供电系统连接所述应急通讯基站、所述飞行控制系统、所述飞行动力系统和所述地面控制系统，所述飞行控制系统连接所述飞行动力系统；所述系留供电系统用于供电和传输信号；本申请实施例通过设置应急通讯基站，实现在指定范围的通讯覆盖，设置地面控制系统以控制飞行控制系统和飞行动力系统，实现应急通讯基站的飞行；解决了现有的应急通讯系统通讯网络覆盖范围小的问题，增大了应急通讯设备的网络覆盖面积，移动方便，大范围的覆盖保证了通讯的正常进行，增强实用性。

技术领域

本申请实施例涉及应急通讯基站技术领域，尤其涉及一种飞行应急通讯基站系统。

背景技术

当自然灾害等突发情况发生时，保障突发情况所在地区的通讯尤为重要，可满足救灾抢险等的调度、情况通报等紧急需要；或者当人为突发性紧急情况发生时，例如，重要节假日、重要会议等通讯需求骤增的情况出现时，保障正常的通信也非常的必要。

现在已经有通过应急通讯车、背包基站等设备实现应急通讯的方法，能够在一定的范围内提供通讯网络的覆盖，实现终端之间以及终端与服务器之间的通讯。

但是因为覆盖面积有限，往往无法达到用户的期望，例如，通过应急通讯车实现的应急通讯，架设高度一般在30米左右，容易被建筑物等遮挡，无法实现大范围的覆盖，在地震等灾害发生时，无法保证通讯的顺利进行，而背包基站仅能在半径100米的范围内提供通讯网络，更不能满足人们的需求。

实用新型内容

本申请实施例提供一种飞行应急通讯基站系统，以解决现有技术中应急通讯基站网络覆盖面积小的问题。

在第一方面，本申请实施例提供了一种飞行应急通讯基站系统，包括：应急通讯基站和地面控制系统，所述应急通讯基站上设有飞行控制系统、飞行动力系统和系留供电系统；

所述系留供电系统连接所述应急通讯基站、所述飞行控制系统、所述飞行动力系统和所述地面控制系统，所述飞行控制系统连接所述飞行动力系统；所述系留供电系统用于供电和传输信号；

所述应急通讯基站用于对指定区域进行通讯覆盖；所述系留供电系统将所述地面控制系统的控制信号传输到所述飞行控制系统；所述飞行控制系统接收所述控制信号并控制所述飞行动力系统工作。

进一步的，所述系留供电系统包括机载电源和系留供电线缆；所述系留供电线缆连接所述机载电源。

进一步的，还包括地面端调度台，所述地面端调度台通过所述系留供电线缆与所述应急通讯基站通信连接。

进一步的，所述应急通讯基站上还设有视频监控系统，所述视频监控系统包括监控摄像头，所述监控摄像头连接所述系留供电系统。

进一步的，所述视频监控系统还包括视频传输链路，所述视频传输链路连接所述监控摄像头和所述系留供电系统。

进一步的，所述飞行动力系统包括电机和螺旋桨，所述电机连接所述螺旋桨和所述飞行控制系统，所述螺旋桨固定分布在所述应急通讯基站周围。

进一步的，所述飞行动力系统还包括电调，所述电调连接所述电机、所述螺旋桨和所述飞行控制系统。

进一步的，所述机载电源包括电源降压模块和整流模块，所述电源降压模块连接所述系留供电线缆和所述整流模块。

进一步的，所述应急通讯基站上还设有定位模块，所述定位模块连接所述飞行控制系统。

进一步的，所述应急通讯基站上还设有备用电池，所述备用电池与所述系留供电系统连接，用于在所述系留供电系统供电出现故障时，所述系留供电系统启动所述备用电池进行供电。