[实用新型]一种盾构管片预制件抗拉强度试验平台

说明书

本实用新型公开了一种盾构管片预制件抗拉强度试验平台，涉及盾构施工技术领域，包括底座，述底座上设置有龙门架，所述龙门架上设置有向下压制的千斤顶，所述千斤顶底部设置有弧形压力辊组件，所述底座上对应盾构管片两端位置分别对称设置有承力小车，所述承力小车设置有用于支撑盾构管片边角位置的第一支撑辊组件、第二辊支撑辊组件，所述第一支撑辊组件、第二辊支撑辊组件的支撑面相互垂直，所述第一支撑辊组件、第二辊支撑辊组件均包括并排设置的支撑辊，所述支持辊之间形成一容纳间隙，所述底座上对应盾构管片正下方位置还设置有观察摄像头，具备操作方便、受力平均测试稳定的效果。

技术领域

本实用新型涉及盾构管试验设备领域，尤其涉及一种盾构管片预制件抗拉强度试验平台。

背景技术

近年来盾构隧道在城市地铁、跨江海隧道等领域中得到了广泛的应用。盾构隧道管片衬砌结构是通过管片接头将管片拼接成环，再通过环间接头将单个管片环连接成管状结构而构成的隧道主体。作为最重要的盾构管片其抗拉强度严重影响整体的结构强度，但是现有的盾构管片预制件抗拉强度检测设备中，通常为简单夹持，在夹持过程中造成检测试块损坏，无法检测抗拉强度，给产品检测带来麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种用于地铁快速拼接的盾构管片，具备操作方便、受力平均测试稳定的效果。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种盾构管片预制件抗拉强度试验平台，包括底座，所述底座上设置有龙门架，所述龙门架上设置有向下压制的千斤顶，所述千斤顶底部设置有弧形压力辊组件，所述底座上对应盾构管片两端位置分别对称设置有承力小车，所述承力小车设置有用于支撑盾构管片边角位置的第一支撑辊组件、第二辊支撑辊组件，所述第一支撑辊组件、第二辊支撑辊组件的支撑面相互垂直，所述第一支撑辊组件、第二辊支撑辊组件均包括并排设置的支撑辊，所述支撑辊之间形成一容纳间隙，所述底座上对应盾构管片正下方位置还设置有观察摄像头。

为了进一步优化本实用新型，可优先选用以下技术方案：

优选的，所述弧形压力辊组件包括设置在龙门架上对应盾构管片正下方位置的弧形板，所述弧形板下端面绕周向均布设置有压力辊。

优选的，所述弧形板的曲率与盾构管片的曲率相同。

优选的，所述千斤顶下端连接有压板，所述千斤顶设置有四个，所述弧形板上端面设置有与压板平行的安装板，所述安装板上端面开设有燕尾槽，所述压板下端面设置有与燕尾槽配合的燕尾状凸起条。

优选的，所述支撑辊上同轴套装有软质橡胶套一，所述压力辊上同轴套装有软质橡胶套一。

优选的，所述软质橡胶套一的外侧壁上绕周向均布设置有防滑凸起条。

优选的，所述底座上对应承力小车底部位置设置有双排导向轨道，所述承力小车对称设置在双排导向轨道上。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型在龙门架上设置有向下压制的千斤顶，千斤顶底部设置有弧形压力辊组件，底座上对应盾构管片两端位置分别对称设置有承力小车，所述承力小车设置有用于支撑盾构管片边角位置的第一支撑辊组件、第二辊支撑辊组件，通过相互配合支撑的第一支撑辊组件、第二辊支撑辊组件可以有效的保证盾构管片的支撑平衡性，进一步的通过弧形压力辊组件进行力的传递，保住了盾构管片测试过程中的受力平均，保证了测试的准确性。

附图说明

图1为试验平台整体结构示意图；

图2为试验平台俯视图；

图3为弧形压力辊组件结构示意图；

图4为支撑辊结构示意图。