[实用新型]耐磨传动链轮

说明书

本实用新型公开了一种耐磨传动链轮，包括：轮体；轮体上并列设置有第一齿牙圈和第二齿牙圈；第一齿牙圈和第二齿牙圈之间设有的环形槽；轮体包括：外圈和内圈；外圈套设于内圈的外周；内圈的外周形成有多个驱动齿；外圈的内侧形成有多个用于配合驱动齿的配合齿；驱动齿和配合齿间隙配合；驱动齿和配合齿之间以及外圈和内圈之间填充有用于缓冲驱动齿和配合齿之间的作用力以实现柔性接触的橡胶层；橡胶层作为一个整体压装于外圈和内圈之间。本实用新型的耐磨传动链轮通过橡胶层能够减小内圈与外圈之间的磨损以及牙齿圈与链条之间的磨损，且橡胶层的维修更换方便。

技术领域

本实用新型涉及一种耐磨传动链轮。

背景技术

传统的链轮采用钢材料制造，这样的链轮在安装时与传动轴之间是采用刚性连接的。因为刚性连接没有缓冲结构，传动轴带动链轮转动时，刚性冲击力较大，导致链轮的牙齿圈与链条之间的冲击力也较大。所以，这样的链轮在长期使用后会产生较大的磨损。

实用新型内容

本实用新型提供了一种耐磨传动链轮，采用如下的技术方案：

一种耐磨传动链轮，包括：轮体；轮体上并列设置有第一齿牙圈和第二齿牙圈；第一齿牙圈和第二齿牙圈之间设有的环形槽；轮体包括：外圈和内圈；外圈套设于内圈的外周；内圈的外周形成有多个驱动齿；外圈的内侧形成有多个用于配合驱动齿的配合齿；驱动齿和配合齿间隙配合；驱动齿和配合齿之间以及外圈和内圈之间填充有用于缓冲驱动齿和配合齿之间的作用力以实现柔性接触的橡胶层；橡胶层作为一个整体压装于外圈和内圈之间。

进一步地，橡胶层和外圈之间通过螺钉固定连接以阻止橡胶层相对于外圈进行轴向转动。

进一步地，环形槽形的槽底成有多个通孔；螺钉穿过通孔旋入橡胶层。

进一步地，环形槽形成有3个通孔；3个通孔沿环形槽的周向均匀分布。

进一步地，内圈形成有多个限位凸起；橡胶层形成有多个分别用于配合多个限位凸起的限位凹槽；限位凸起卡入限位凹槽以阻止橡胶层相对于内圈进行轴向转动。

进一步地，内圈形成有3个限位凸起；3个限位凸起沿内圈的周向均匀分布。

进一步地，驱动齿的齿尖到外圈的内壁面之间的距离值与驱动齿的齿尖到其齿根的高度值的比值范围为大于等于0.2且小于等于0.25。

进一步地，配合齿的齿尖到内圈的外壁面之间的距离值与配合齿的齿尖到其齿根的高度值的比值范围为大于等于0.2且小于等于0.25。

进一步地，驱动齿的齿尖到其齿根的高度值等于配合齿的齿尖到其齿根的高度值。

进一步地，内圈形成有3个驱动齿；外圈形成有3个配合齿；3个驱动齿呈正三角形分布。

本实用新型的有益之处在于所提供的耐磨传动链轮通过设置外圈和内圈，外圈和内圈通过驱动齿和配合齿来驱动，并在驱动齿和配合齿以及外圈和内圈之间设置橡胶层，能够有效缓冲传动轴带来的冲击力，从而减小内圈与外圈之间的磨损以及牙齿圈与链条之间的磨损。

同时，橡胶层作为一个整体压装于内圈与外圈之间，便于对橡胶层进行维修更换，使用方便，降低维修成本。

附图说明

图1是本实用新型的耐磨传动链轮的剖视图；

图2是本实用新型的耐磨传动链轮的示意图。

耐磨传动链轮10，轮体11，第一齿牙圈12，第二齿牙圈13，环形槽14，通孔141，外圈15，配合齿151，内圈16，驱动齿161，限位凸起162，橡胶层17，限位凹槽171，螺钉18。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。