[实用新型]一种市政道路工程用路基有效
申请号: | 202023326105.6 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214168615U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 田国义 | 申请(专利权)人: | 田国义 |
主分类号: | E01C3/06 | 分类号: | E01C3/06;E01C3/04;E01C3/00;E01C11/22;E01C11/18 |
代理公司: | 深圳科润知识产权代理事务所(普通合伙) 44724 | 代理人: | 李小妮 |
地址: | 261061 山东省潍坊市高*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政道路 工程 路基 | ||
本实用新型公开了一种市政道路工程用路基,涉及道路建设技术领域,包括混凝土浇灌层,所述混凝土浇灌层的内部设有钢筋层,所述混凝土浇灌层的底端固定连接有第一钢板。该市政道路工程用路基,通过第一钢板、通水孔、中风化石块层、防水层、挡板、排水孔、导水稳固层之间的配合设置,在雨水渗入路基内部后,能后顺利快速的排向外部,避免雨水长时间浸泡导致路基损坏,通过钢筋层、第一钢板、第二钢板、建筑垃圾层、石灰拌土层、岩石层、导水稳固层、挡板之间的配合设置,提升承载能力和整体强度刚度,防止因缺少强硬的着力点导致路基断裂的情况发生,第二钢块和第一钢块的设置,增加了钢板与其它结构的稳固性,防止钢板发生脱落位移。
技术领域
本实用新型涉及道路建设技术领域,具体为一种市政道路工程用路基。
背景技术
路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物,是铁路和公路的基础,路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。
目前,现有的市政道路工程用路基,因内部缺少良好的排水设施,在遇到雨天时雨水常会渗入内部,而内部的水难以有效排出,长时间雨水浸泡导致路基损坏,并且缺少强硬的着力点,承载力小,强度低,容易发生断裂。
因此,提出一种市政道路工程用路基来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型的目的在于提供一种市政道路工程用路基,以解决上述背景技术中提出的现有的市政道路工程用路基,因内部缺少良好的排水设施,内部的水难以有效排出,长时间雨水浸泡导致路基损坏,并且缺少强硬的着力点,承载力小,强度低,容易发生断裂的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种市政道路工程用路基,包括混凝土浇灌层,所述混凝土浇灌层的内部设有钢筋层,所述混凝土浇灌层的底端固定连接有第一钢板,所述第一钢板的内部设有通水孔,所述第一钢板的两侧均固定连接有第一钢块,所述第一钢板的底端固定连接有中风化石块层,所述第一钢块分别与混凝土浇灌层和中风化石块层固定连接,所述中风化石块层的底端固定连接有第二钢板,所述第二钢板的两侧均固定连接有第二钢块,所述第二钢板的底端固定连接有防水层,所述第二钢块分别与中风化石块层和防水层固定连接,所述防水层的底端固定连接有建筑垃圾层,所述建筑垃圾层的底端固定连接有石灰拌土层,所述石灰拌土层的底端固定连接有岩石层,所述中风化石块层的两侧均设有挡板,所述挡板的内部设有排水孔,所述挡板的底端固定连接有导水稳固层。
优选的,所述钢筋层由三个钢筋网架组成,三个所述钢筋网架自上而下依次固定连接,所述钢筋网架由多个受力钢筋组成,多个所述受力钢筋呈纵横交错分布。
优选的,所述第一钢块有多个,多个所述第一钢块呈矩形分布。
优选的,所述通水孔有多个,多个所述通水孔呈矩形分布。
优选的,所述第二钢块有多个,多个所述第二钢块呈矩形分布。
优选的,所述排水孔与中风化石块层位于同一水平面,所述排水孔有多个,多个所述排水孔呈等间距分布。
优选的,所述挡板由铁碳合金材料制成。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种市政道路工程用路基,具备以下有益效果:
1、该市政道路工程用路基,通过第一钢板、通水孔、中风化石块层、防水层、挡板、排水孔、导水稳固层之间的配合设置,在雨水渗入路基内部后,能后顺利快速的排向外部,避免雨水长时间浸泡损坏路基的情况发生。
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