[实用新型]一种双层结构式水冷板

说明书

本实用新型涉及动力电池用水冷板散热技术领域，具体涉及一种双层结构式水冷板，包括一个动力电池模组和两个水冷板；两个水冷板的内侧壁四角之间对称设有调节杆，调节杆包括丝杠杆和丝杠套筒，丝杠套筒内上下两侧螺纹连接有丝杠杆，上下两侧丝杠杆的端部分别与上下两侧水冷板固定相连；上下两侧水冷板的内侧壁上还包括设置的导热硅胶板，上下两侧导热硅胶板之间卡接放置有动力电池模组；下侧水冷板的底部还包括设置的减震安装机构；解决了大多采用单一的一块水冷板紧贴于动力电池模组的顶部进行水冷散热，但上述方式存在散热效果差、缺乏对动力电池模组进行减震防护措施和同时不方便对动力电池进行安装固定的缺陷问题。

技术领域

本实用新型涉及动力电池用水冷板散热技术领域，具体涉及一种双层结构式水冷板。

背景技术

动力电池作为电动汽车的动力来源，是电动汽车的核心部件，动力电池的性能直接影响到电动汽车的性能。动力电池在充电放电过程中会持续发生电化学反应和物理反应，产生大量热量，对动力电池的性能和使用寿命造成影响。

现有技术中的动力电池模组用散热结构在进行散热时，大多采用单一的一块水冷板紧贴于动力电池模组的顶部进行水冷散热，但上述方式存在散热效果差、缺乏对动力电池模组进行减震防护措施和同时不方便对动力电池进行安装固定的缺陷，因此亟需研发一种双层结构式水冷板来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种双层结构式水冷板，解决了大多采用单一的一块水冷板紧贴于动力电池模组的顶部进行水冷散热，但上述方式存在散热效果差、缺乏对动力电池模组进行减震防护措施和同时不方便对动力电池进行安装固定的缺陷问题。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种双层结构式水冷板，包括一个动力电池模组和两个水冷板；两个所述水冷板的内侧壁四角之间对称设有调节杆，所述调节杆包括丝杠杆和丝杠套筒，所述丝杠套筒内上下两侧螺纹连接有所述丝杠杆，上下两侧所述丝杠杆的端部分别与上下两侧所述水冷板固定相连；上下两侧所述水冷板的内侧壁上还包括设置的导热硅胶板，上下两侧所述导热硅胶板之间卡接放置有所述动力电池模组；下侧所述水冷板的底部还包括设置的减震安装机构。

优选的，所述水冷板的内部开设有多程U型结构的冷却液槽，且所述冷却液槽的一端密封焊接有进水端头，另一端密封焊接有回流端头。

优选的，所述冷却液槽的内壁涂覆有石墨烯涂层，且所述石墨烯涂层的厚度为5-10um。

优选的，所述水冷板为铜合金板材质制成，且所述水冷板的厚度为3-10cm。

优选的，所述减震安装机构包括减震弹簧、减震橡胶柱和安装底板，所述安装底板的顶部轴心处设有所述减震橡胶柱，所述减震橡胶柱的外部套设有所述减震弹簧，所述减震橡胶柱、所述减震弹簧的上端均与下侧所述水冷板的底部相连。

优选的，所述安装底板呈圆形底板结构设置，且所述安装底板的侧壁周向设有四个安装耳板，所述安装耳板上开设有安装耳孔。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型在采用上述部件的设计和使用下，解决了大多采用单一的一块水冷板紧贴于动力电池模组的顶部进行水冷散热，但上述方式存在散热效果差、缺乏对动力电池模组进行减震防护措施和同时不方便对动力电池进行安装固定的缺陷问题；

而且本实用新型结构、新颖，设计合理，使用方便，具有较强的实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构的正视图；