[实用新型]一种节能隧道炉有效
| 申请号: | 202023324139.1 | 申请日: | 2020-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN214308134U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
| 发明(设计)人: | 林奕强 | 申请(专利权)人: | 广东金强艺陶瓷实业有限公司 |
| 主分类号: | F27B9/02 | 分类号: | F27B9/02;F27B9/12;F27B9/30;F27B9/34;F27B9/36;F27D17/00 |
| 代理公司: | 广州浩泰知识产权代理有限公司 44476 | 代理人: | 陈明月 |
| 地址: | 515645 广东省潮州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 节能 隧道 | ||
一种节能隧道炉,包括长条形的窑体,窑体包括有燃烧内腔和隔热腔,隔热腔设在燃烧内腔的外侧,燃烧内腔的内部上方设有若干个燃烧喷嘴,燃烧喷嘴与设在窑体外部的燃气装置连接,窑体的外部设有第一鼓风装置,燃烧喷嘴的进风口与第一鼓风装置的出风口连接,第一鼓风的进风口与隔热腔连通,窑体内还设有抽风装置,抽风装置的出风口分别与风幕装置和第二鼓风装置连接,第二鼓风装置有若干个。在燃烧内腔的外侧包裹有隔热腔,隔热腔可以吸收来自燃烧内腔传导过来的热量,对隔热腔内的空气进行加热,然后再将加热后的空气输送到燃烧喷嘴中,提高了燃烧内腔的余热的利用效率。
技术领域
本实用新型涉及隧道窑炉技术领域,具体涉及一种节能隧道炉。
背景技术
天然气隧道窑炉是生产陶瓷的重要设备,装有陶瓷坯体的窑车从窑炉入口顺次进入,通过在隧道窑炉内进行烧结,从窑炉出口出来的窑车上承载的就是陶瓷成品,现有的隧道窑炉由于炉内产生的大量高温气体被白白排放,能耗较高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种节能隧道炉。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种节能隧道炉,包括长条形的窑体,所述窑体包括有燃烧内腔和隔热腔,所述隔热腔设在所述燃烧内腔的外侧,所述隔热腔上设有换气孔,所述燃烧内腔的内部上方设有若干个燃烧喷嘴,所述燃烧喷嘴与设在所述窑体外部的燃气装置连接,所述窑体的外部设有第一鼓风装置,所述燃烧喷嘴的进风口与所述第一鼓风装置的出风口连接,所述第一鼓风装置的进风口与所述隔热腔连通,所述窑体内还设有抽风装置,所述抽风装置的出风口分别与风幕装置和第二鼓风装置连接,所述第二鼓风装置有若干个,若干所述第二鼓风装置靠向所述燃烧内腔右侧且其出风口对向所述燃烧内腔,所述风幕装置位于所述燃烧喷嘴和若干个所述第二鼓风装置之间。
进一步的,所述隔热腔的外表设有保温层。防止热量流失。
进一步的,所述保温层为纤维棉。陶瓷纤维作炉衬热容量低。
进一步的,所述抽风装置和所述风幕装置、所述第二鼓风装置通过连接管连接,所述连接管位于所述隔热腔内。连接管设在隔热腔一方面可以提高连接管的使用寿命,另一面连接管外面散发的空气可以进一步对隔热腔内的空气进行加热。
进一步的,所述燃烧内腔的右侧设有排烟口,所述排烟口上设有过滤装置。排出有害气体,并对其进行过滤。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果体现在:在燃烧内腔的外侧包裹有隔热腔,隔热腔可以吸收来自燃烧内腔传导过来的热量,对隔热腔内的空气进行加热,然后再将加热后的空气输送到燃烧喷嘴中,提高了燃烧内腔的余热的利用效率;设置抽风装置、风幕装置和第二鼓风装置,将燃烧内腔的高温气体输送到燃烧内腔的右侧,并用风幕装置将燃烧内腔隔绝成燃烧区和预热区,充分利用燃烧腔的余热;设置的风幕装置可以避免燃烧区和预热区之间进行热量交换。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图;
附图标记中:1、窑体;2、燃烧内腔;3、隔热腔;31、换气孔;4、燃烧喷嘴;5、燃气装置;6、第一鼓风装置;7、抽风装置;8、风幕装置; 9、第二鼓风装置;10、保温层;11、连接管;12、排烟口;13、过滤装置。
具体实施方式
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