[实用新型]一种用于地铁快速拼接的盾构管片

说明书

本实用新型公开了一种用于地铁快速拼接的盾构管片，涉及盾构施工技术领域，包括相互拼接的弧形片体，所述弧形片体两侧分别设置有凸起柱、插装孔，所述凸起柱形成一与弧形片体曲率相同的凸起柱群，所述安装槽形成一与弧形片体曲率相同的插装孔群；所述凸起柱顶部设置有半球性导向部，所述弧形片体内对应插装孔底部位置绕弧形片体周向设置有注液通道，所述注液通道与插装孔群相连通，所述弧形片体内侧壁上开设有与注液通道连通的注液口，所述弧形片体翘起的两端分别设置有相互配合的台阶部，具备安装便利、结构稳定的效果。

技术领域

本实用新型涉及盾构管片领域，尤其涉及一种快速拼接的盾构管片。

背景技术

近年来盾构隧道在城市地铁、跨江海隧道等领域中得到了广泛的应用。盾构隧道管片衬砌结构是通过管片接头将管片拼接成环，再通过环间接头将单个管片环连接成管状结构而构成的隧道主体。衬砌结构是盾构隧道的主要支护，而衬砌环作为一个整体，管片接头是其薄弱环节，随着城市化进程的推进，越来越多的隧道进行建设和投入使用，为提高隧道管片的施工效率和拼装质量，提高运营期隧道的耐久性和防水性能，研究开发一种方便拼装、受力性能和防水效果良好的管片结构有重要意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种用于地铁快速拼接的盾构管片，具备方便安装、的效果。

为了实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种用于地铁快速拼接的盾构管片，包括相互拼接的弧形片体，所述弧形片体两侧分别设置有凸起柱、插装孔，所述凸起柱形成一与弧形片体曲率相同的凸起柱群，所述安装槽形成一与弧形片体曲率相同的插装孔群；所述凸起柱顶部设置有半球性导向部，所述弧形片体内对应插装孔底部位置绕弧形片体周向设置有注液通道，所述注液通道与插装孔群相连通，所述弧形片体内侧壁上开设有与注液通道连通的注液口，所述弧形片体翘起的两端分别设置有相互配合的卡合结构。

为了进一步优化本实用新型，可优先选用以下技术方案：

优选的，所述卡合结构包括分别设置在在弧形片体翘起的两端的凸起二、卡槽二，凸起二截面为梯形，所述卡槽二为与凸起二配合的梯形通槽，所述凸起二超出盾构管片断面20-30mm，所述梯形通槽的深度为35-40mm。

优选的，所述卡合结构包括设置在弧形片体翘起的两端的台阶部，所述台阶部截面为Z字型。

优选的，所述台阶部上设置有为相互配合的锯齿形凸起块、锯齿形凹陷部。

优选的，所述凸起柱、插装孔间隔设置在弧形片体上。

优选的，所述弧形片体上设置有防水结构，所述防水结构包括沿片体径向设置的外道密封垫和内道密封垫，所述外道密封垫和内道密封垫均为与片体四周尺寸相对应的环形结构。

优选的，所述弧形片体为石墨烯-钢纤维混凝土结构的片体，片体内部包覆有钢筋骨架，钢筋骨架包括上下两层钢筋网、连接上下两层钢筋网的多根拉结筋。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在弧形片体两侧分别安装有凸起柱、插装孔，凸起柱形成一与弧形片体曲率相同的凸起柱群，凸起柱顶部设置有半球性导向部，凸起二截面为梯形，卡槽二为与凸起二配合的梯形通槽，提高了盾构管片的拼接效率，加快盾构施工进程，构管片之间的咬合更加牢固，同时在弧形片体内对应插装孔底部位置绕弧形片体周向设置有注液通道，注液通道与插装孔群相连通，弧形片体内侧壁上开设有与注液通道连通的注液口，通过注液通道可以进一步加强弧形片体的连接强度。

附图说明

图1为盾构管片整体结构示意图；

图2为弧形片体内部结构示意图；

图3为实施例中台阶部连接位置侧视图；

图4为图3中A处结构放大示意图；