[实用新型]一种转向壳体气密测试设备的转盘机构有效
申请号: | 202023322995.3 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214217202U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 白海东;王孟丽 | 申请(专利权)人: | 昆山博瑞思自动化科技有限公司 |
主分类号: | B65G29/00 | 分类号: | B65G29/00;G01M3/12 |
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地址: | 215300 江苏省苏州市昆山市巴城镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转向 壳体 气密 测试 设备 转盘 机构 | ||
本实用新型公开了一种转向壳体气密测试设备的转盘机构,包括固定底座和转向壳主体,所述固定底座的顶端固定连接有传动机构,且传动机构的顶端固定连接有传动转盘,所述传动转盘的外形呈“环形”,所述传动转盘的顶端固定连接有安装结构,且安装结构的顶端固定连接有转向壳主体。本实用新型通过传动第一转子和传动第二转子便于传动,该传送方式更加稳定,避免电机在启动时爆发的转速过大,导致传送转盘损坏,该结构的工作原理是通过外接电源启动伺服电机带动传动第一转子转动,传动第一转子通过螺纹带动传动第二转子转动,通过安装结构便于工作时装料卸料,该气密测试在转向壳体工件表面涂肥皂水,观察是否有气泡产生。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体为一种转向壳体气密测试设备的转盘机构。
背景技术
转向壳体气密测试设备的转盘机构是一种使用在新能源汽车中的装置,主要作用是用在测试转向壳体的工序中,但是现有的一种转向壳体气密测试设备的转盘机构存在很多问题或缺陷:
传统的一种转向壳体气密测试设备的转盘机构,不便于传动转盘机构,传送方式不够稳定,电机在启动时爆发的转速过大,易导致传送转盘损坏;
传统的一种转向壳体气密测试设备的转盘机构,不便于固定顶端的转向壳体,不便于在工作时装料卸料,该气密测试的方式是在转向壳体工件表面涂肥皂水,观察是否有气泡产生;转向壳体的防护效果较好且材料稳定不会对产品造成二次污染,且可以准确的找到泄漏点;
传统的一种转向壳体气密测试设备的转盘机构,转盘传送时易出现偏移,且圆环形的外形使得传动时的动力不足,因为施力的力量只有电机一种。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种转向壳体气密测试设备的转盘机构,以解决上述背景技术中提出的不便于传动转盘机构、不便于固定顶端的转向壳体和不便于稳定转盘传送的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种转向壳体气密测试设备的转盘机构,包括固定底座和转向壳主体,所述固定底座的顶端固定连接有传动机构,且传动机构的顶端固定连接有传动转盘,所述传动转盘的外形呈“环形”,所述传动转盘的顶端固定连接有安装结构,且安装结构的顶端固定连接有转向壳主体。
优选的,所述安装结构的内部依次设置有固定卡块、固定旋钮、膨胀橡胶圈和固定卡槽,所述固定卡块和转向壳主体之间固定连接,所述固定卡块的底端设置有固定卡槽,且固定卡槽和固定卡块之间呈卡合关系。
优选的,所述固定卡槽的两侧贯穿有固定旋钮,所述固定旋钮和固定卡槽之间呈直角分布,所述固定旋钮的一侧贯穿有膨胀橡胶圈,且膨胀橡胶圈呈内部镂空状。
优选的,所述膨胀橡胶圈和固定旋钮之间呈螺纹卡合关系,所述固定旋钮和固定卡块两侧设置的卡槽卡合固定。
优选的,所述传动机构的内部依次设置有伺服电机、传动第一转子、传动第二转子、传动螺纹环和稳定传动转子,所述伺服电机的顶端固定连接有传动第一转子,且传动第一转子的两侧设置有传动第二转子,所述传动第二转子和传动第一转子之间呈螺纹传动关系,所述传动第一转子的顶端套接有传动螺纹环,且传动螺纹环和传动第二转子之间呈螺纹传动关系。
优选的,所述传动螺纹环一侧设置有稳定传动转子,且稳定传动转子和传动螺纹环之间呈螺纹传动关系,所述稳定传动转子和传动第二转子均关于传动螺纹环的圆心呈环形分布,所述传动螺纹环的半径等于传动第一转子的半径与传动第二转子的直径之和。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该转向壳体气密测试设备的转盘机构不仅实现了避免电机损坏传送转盘,实现了便于固定顶端的转向壳体,而且实现了便于稳定转盘传送:
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