[实用新型]一种公路施工试验用击实仪

说明书

本实用新型涉及公路施工实验技术领域，公开了一种公路施工试验用击实仪，包括击实仪本体、底座和顶板，所述底座顶部左右两端均固定连接有支撑杆，所述支撑杆顶部均固定连接有顶板，两个所述支撑杆外侧上端均固定连接有拉杆，所述顶板中央嵌有击实仪本体，所述击实仪本体右侧中央安装有控制开关。本实用新型通过安装有五个放置台，方便对于五个不同的样本进行比较，从而得出更加精确的结果，通过安装有转盘，且转盘底部固定连接有第一齿轮，使得电机带动第二齿轮旋转时，第二齿轮与第一齿轮啮合，即可带动转盘旋转，调整位于击实仪本体底部的放置台，使五个放置台都能被击实仪本体锤击，方便对于不同样本的比较。

技术领域

本实用新型涉及公路施工实验技术领域，具体为一种公路施工试验用击实仪。

背景技术

击实仪是一种建筑设备，分为重型手动击实仪和数控多功能电动击实仪。主要用于用于测定压实土壤的最佳含水率及其单位体积重量，作为建筑路基和填土时控制土壤湿度和指定最低密度的根据，在公路施工的过程中经常需要使用击实仪进行击实实验来检测施工道路的强度。

经检索申请号CN202020468711.2公开了一种公路施工试验用击实仪，包括击实仪本体，所述击实仪本体内部包括有安装板，且安装板上端固定连接有固定板，所述固定板上端固定连接有套杆，且套杆内部活动连接有活动杆，所述活动杆上端固定连接有安装架，且安装架上端固定连接有按压气缸，所述按压气缸活动端穿过安装架上端延伸至安装架下端，且按压气缸活动端固定连接有安装块，所述固定板上端固定连接有定位夹具，且定位夹具内部可拆卸连接有放置盒。该公路施工试验用击实仪，增加了实验的多样性，且方便控制变量进行实验，增加了整体实验的直观性，从而增加了整体实验数据的准确性，且增加了整体在实验过程中的稳定性，增加了整体实用性。

但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷：

该技术方案中比对数据需要拥有多样性，仅两组产生的比对效果不佳，且调整击实仪的高度会导致击实仪无法击至底部，反而导致实验的偏差，并且使用定位螺栓固定活动杆，容易超出定位螺纹的负荷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路施工试验用击实仪，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路施工试验用击实仪，包括击实仪本体、底座和顶板，所述底座顶部左右两端均固定连接有支撑杆，所述支撑杆顶部均固定连接有顶板，两个所述支撑杆外侧上端均固定连接有拉杆，所述顶板中央嵌有击实仪本体，所述击实仪本体右侧中央安装有控制开关，所述底座底部左右两端均固定连接有橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座顶部中央活动安装有第一齿轮，所述第一齿轮顶部固定连接有转盘。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座内部右端嵌有电机，且电机顶部通过电机轴传动连接有第二齿轮，且第二齿轮左端与第一齿轮右端啮合连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述转盘顶部一周均匀固定连接有五个固定管，且固定管左右两端均固定连接有固定块，所述固定管内侧均卡合连接有放置台。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定块左右两端均贯穿开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部螺纹连接有螺栓，且螺栓贯穿固定块与放置台两端螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述电机、击实仪本体和控制开关均通过电源线与外部电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

通过安装有五个放置台，方便对于五个不同的样本进行比较，从而得出更加精确的结果，通过安装有转盘，且转盘底部固定连接有第一齿轮，使得电机带动第二齿轮旋转时，第二齿轮与第一齿轮啮合，即可带动转盘旋转，调整位于击实仪本体底部的放置台，使五个放置台都能被击实仪本体锤击，方便对于不同样本的比较。

附图说明