[实用新型]一种汽车外围侧板注塑用冷却装置有效
| 申请号: | 202023322807.7 | 申请日: | 2020-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN214562717U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
| 发明(设计)人: | 林展鹏 | 申请(专利权)人: | 达州市金玖科技有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/72 | 分类号: | B29C45/72 |
| 代理公司: | 成都睿道专利代理事务所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 薛波 |
| 地址: | 63500*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 外围 注塑 冷却 装置 | ||
本实用新型属于注塑领域,尤其是一种汽车外围侧板注塑用冷却装置,针对现有的汽车外围侧板注塑完成后,不便于对汽车外围侧板进行冷却处理,冷却效率低,冷却速度慢的问题,现提出如下方案,其包括工作板,所述工作板的前侧开设有工作槽,工作槽的底部内壁上开设有嵌槽,工作板的两侧均固定连接有L型板,两个L型板相互靠近的一侧均固定连接有推杆电机,推杆电机的输出轴上固定连接有推动板,两个推动板相互靠近的一侧均固定连接有压板,工作槽的顶部内壁上开设有安装槽,安装槽内固定连接有风机,工作板的底部两侧均固定连接有支撑板。本实用新型实用性好,有效的对汽车外围侧板进行冷却处理,冷却效率高,冷却速度快。
技术领域
本实用新型涉及注塑技术领域,尤其涉及一种汽车外围侧板注塑用冷却装置。
背景技术
注塑是一种工业产品生产造型的方法。产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑。注塑还可分注塑成型模压法和压铸法。
目前汽车外围侧板注塑完成后,不便于对汽车外围侧板进行冷却处理,冷却效率低,冷却速度慢。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在汽车外围侧板注塑完成后,不便于对汽车外围侧板进行冷却处理,冷却效率低,冷却速度慢的缺点,而提出的一种汽车外围侧板注塑用冷却装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车外围侧板注塑用冷却装置,包括工作板,所述工作板的前侧开设有工作槽,工作槽的底部内壁上开设有嵌槽,工作板的两侧均固定连接有L型板,两个L型板相互靠近的一侧均固定连接有推杆电机,推杆电机的输出轴上固定连接有推动板,两个推动板相互靠近的一侧均固定连接有压板,工作槽的顶部内壁上开设有安装槽,安装槽内固定连接有风机,工作板的底部两侧均固定连接有支撑板,两个支撑板相互靠近的一侧固定连接有同一个水箱,水箱的底部内壁上固定连接有水泵,水泵的出水口处固定连接有第一水管,第一水管的顶端固定连接有软管,软管的顶端固定连接有第二水管,第二水管的顶端固定连接有六通管的主管道,六通管的副管道上固定连接有喷头,六通管的两侧分别固定连接有短板和长板,工作板的一侧开设有侧槽,侧槽内固定连接有驱动电机,驱动电机的输出轴上固定连接有驱动轴,驱动轴的外侧开设有波浪槽,波浪槽内滑动安装有连接杆,连接杆的顶端与长板的底部固定连接。
优选的,所述嵌槽的两侧内壁上均开设有滑孔,短板和长板分别滑动密封安装于对应的滑孔内。
优选的,所述水箱的底部内壁上固定连接有两个冷凝片,冷凝片对清水进行冷凝处理。
优选的,所述水箱的顶部开设有两个第一管孔,嵌槽的底部内壁上开设有两个第二管孔,对应的第一管孔和第二管孔内固定连接有同一个导管,便于清水回流进水箱内。
优选的,所述嵌槽的两侧内壁上均开设有推动孔,推动板滑动密封安装于推动孔内。
优选的,所述水箱的顶部开设有加水孔,加水孔内固定连接有加水斗,便于往水箱补充水份。
本实用新型中,所述一种汽车外围侧板注塑用冷却装置,将汽车外围侧板放置在两个压板之间,启动两个推杆电机,推动板带动压板进行移动,两个压板对汽车外围侧板进行压紧固定,然后启动风机、驱动电机、水泵和冷凝片,冷凝片对清水进行冷凝处理,水泵将清水导出,通过喷头喷洒在汽车外围侧板的底部,风机对汽车外围侧板的顶部进行冷却处理,驱动电机的输出轴带动驱动轴进行转动,驱动轴带动波浪槽进行转动,进而使得连接杆在横向往复移动,连接杆带动长板进行移动,长板带动六通管进行移动,使得喷头在横向往复移动,使得清水均匀的喷洒在汽车外围侧板的底部,嵌槽内的清水通过导管回流到水箱内,有效的对汽车外围侧板进行冷却处理,冷却效率高。
本实用新型实用性好,有效的对汽车外围侧板进行冷却处理,冷却效率高,冷却速度快。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车外围侧板注塑用冷却装置的结构示意图;
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