[实用新型]一种汽车冲压件冲压模具冷却装置有效

专利信息
申请号: 202023322073.2 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN215090239U 公开(公告)日: 2021-12-10
发明(设计)人: 李春灵;刘兵 申请(专利权)人: 扬州宝陆汽车部件有限公司
主分类号: B21D37/16 分类号: B21D37/16;B21D37/10
代理公司: 常州信策知识产权代理事务所(普通合伙) 32352 代理人: 蒋羚
地址: 211400 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 冲压 模具 冷却 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车冲压件冲压模具冷却装置,包括下模座(1),其特征在于:所述下模座(1)的上表面固定连接有上模座(2),所述上模座(2)的下表面固定连接有散热箱(3),所述下模座(1)的上表面固定连接有支撑座(4),所述上模座(2)的下表面位于散热箱(3)的左侧固定连接有两个竖块(5),所述上模座(2)的内部设置有冷却机构(6),所述下模座(1)的表面开设有槽口(7),所述竖块(5)的表面设置有散热机构(9)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件冲压模具冷却装置,其特征在于:所述冷却机构(6)包括有电机组(61)和复位弹簧(62),所述电机组(61)的输出端固定连接有椭圆板(63),所述复位弹簧(62)的顶端固定连接有横板(64),所述横板(64)的下表面位于复位弹簧(62)的内部固定连接有竖杆(65),所述竖杆(65)的底端穿过上模座(2)的底部并与模具块(66)的底部固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车冲压件冲压模具冷却装置,其特征在于:所述电机组(61)的表面与上模座(2)的内部固定连接,所述复位弹簧(62)的底端与上模座(2)内部的底壁固定连接,所述椭圆板(63)的表面与横板(64)的表面相互接触,所述电机组(61)和输出端设置有风冷装置(8)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车冲压件冲压模具冷却装置,其特征在于:所述风冷装置(8)包括有第一锥形齿轮(81),所述第一锥形齿轮(81)的内部与电机组(61)和输出端固定连接,所述第一锥形齿轮(81)的表面啮合有第二锥形齿轮(82),所述第二锥形齿轮(82)的表面固定连接有传动轴(83),所述传动轴(83)的表面通过皮带轮与传动杆(84)的表面传动连接,所述传动杆(84)的前端固定连接有扇叶(85),所述传动轴(83)与传动杆(84)的一端均与上模座(2)的内部转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车冲压件冲压模具冷却装置,其特征在于:所述散热机构(9)包括有两个连接板(91),所述两个连接板(91)之间通过竖板(92)固定连接,所述竖板(92)的下表面通过转动杆(93)与冷却板(94)的表面转动连接,所述转动杆(93)的表面套接有扭转弹簧(95),所述扭转弹簧(95)的一端与竖板(92)的内部固定连接,所述扭转弹簧(95)的另一端与冷却板(94)的内部固定连接,所述竖板(92)的表面固定连接有油箱(96),所述冷却板(94)的表面转动连接有堵塞杆(97),所述堵塞杆(97)的表面与油箱(96)的内部滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车冲压件冲压模具冷却装置,其特征在于:所述连接板(91)的一端与竖块(5)的表面固定连接,所述冷却板(94)的表面设置有海绵,所述油箱(96)的内部设置有凹槽。

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