[实用新型]一种液压式多层托盘一次性上下料车

说明书

本实用新型涉及上下料车技术领域，具体为一种液压式多层托盘一次性上下料车，包括底座，所述底座的底端两侧皆固定安装有滚轮，且底座的一侧固定安装有固定块，所述固定块的顶端固定安装有推把，且底座的顶端通过推动机构连接有第一固定板，所述第一固定板的上方设置有第二固定板，且第一固定板和第二固定板内部靠近推把的一侧皆开设有滑槽，所述滑槽的内部皆滑动连接有滑杆，两组所述夹板之间卡合有托盘主体。本实用新型有效防止了在烘干过程中大多采用人工一层一层的将托盘放入烘干机的层架上，到了高层一个人就无法将其放进，需要两个人一起抬起才能将其放进烘干机的层力架上，操作繁琐，费时费力的问题。

技术领域

本实用新型涉及上下料车技术领域，具体为一种液压式多层托盘一次性上下料车。

背景技术

在对物料进行烘干时，大都需要使用烘干装置对物料进行烘干，但在对物料进行放进烘干机内部时，大都需要使用上下料车对物料进行摆放，便于操作人员进行上料，现有的液压式多层托盘一次性上下料车具备各种各样的功能，实现多元化，因此可知现有的液压式多层托盘一次性上下料车已经满足了人们的使用需求，但仍然存在以下问题。

现在在烘干过程中大多采用人工一层一层的将托盘放入烘干机的层架上，到了高层一个人就无法将其放进，需要两个人一起抬起才能将其放进烘干机的层力架上，操作繁琐，费时费力，降低了操作人员的工作效率，因此亟需一种新型的液压式多层托盘一次性上下料车解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压式多层托盘一次性上下料车，以解决上述背景技术中提出的当在对高处的物料进行放置时，需要两个人进行协同操作，操作繁琐的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压式多层托盘一次性上下料车，包括底座，所述底座的底端两侧皆固定安装有滚轮，且底座的一侧固定安装有固定块，所述固定块的顶端固定安装有推把，且底座的顶端通过推动机构连接有第一固定板，所述第一固定板的上方设置有第二固定板，且第一固定板和第二固定板内部靠近推把的一侧皆开设有滑槽，所述滑槽的内部皆滑动连接有滑杆，且第一固定板和第二固定板之间设置有第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆远离推把的一侧皆通过转轴分别和第一固定板和第二固定板活动连接，所述第一支撑杆和第二支撑杆的另一侧皆通过轴承活动连接在滑杆的外侧，且第一固定板顶端的两侧皆固定安装有第一液压油缸，所述第一液压油缸的顶端皆固定在第二固定板的底端，且第二固定板的上表面靠近推把的一侧固定安装有第二液压油缸，所述第二液压油缸远离推把的一侧固定安装有推板，且第二固定板顶端的前后两侧皆开设有第一滑轨，所述第一滑轨的内部皆滑动连接有第一滑块，且第一滑块远离第二固定板内部中心的一侧焊接有第一弹簧，所述第一弹簧远离第一滑块的一侧焊接在第一滑轨内壁，且第一滑块的顶端焊接有夹板，两组所述夹板之间卡合有托盘主体。

进一步的，所述推动机构包括第三滑轨，且底座顶端靠近推把的一侧开设有第三滑轨，所述第三滑轨的内部滑动连接有第三滑块，且第三滑轨的底端开设有空腔，所述空腔的内部设置有挡板，且挡板远离推把的一侧焊接有第二弹簧，所述第二弹簧远离挡板的一侧焊接在空腔内壁，且挡板远离第二弹簧的一侧焊接有推杆，所述推杆贯穿空腔延伸至固定块的外表面。

进一步的，所述第一支撑杆和第二支撑杆呈交叉形结构设计，且第一支撑杆和第二支撑杆之间通过转轴活动连接。

进一步的，所述第二固定板设置有三组，每组所述第二固定板之间皆通过第一支撑杆和第二支撑杆活动连接。

进一步的，所述托盘主体的底端前后两侧皆固定安装有第二滑块，且第二滑块通过第二滑轨和第二固定板滑动连接。

进一步的，所述推杆呈“T”字形结构设计，且推杆远离挡板的一侧胶粘有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：