[实用新型]一种轮毂油封定位装置

说明书

本实用新型公开了一种轮毂油封定位装置，包括油封，所述油封的前端表面开设有环形槽，且环形槽内部靠近油封内圈的一侧设置有自紧弹簧，所述环形槽内部远离油封内圈的一侧设置有缓冲件；本实用新型中，通过在油封的环形槽内环绕设置有多个棱形结构的缓冲件，促使多个缓冲件在弧形挤压板的作用下与自紧弹簧的顶面夹接，当自紧弹簧在受外力挤压而发生偏移时，多个棱形结构的缓冲件能够对外力挤压进行适应性形变，直至缓冲件内部的两个限位柱相向抵接，有效缓冲自紧弹簧受到的外力挤压，而处于自紧弹簧顶面的多个挤压板和自紧弹簧侧面的多个侧块，能够对自紧弹簧的位置进行锁定，避免自紧弹簧发生偏移，从而避免油封漏油的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及轮毂油封技术领域，尤其涉及一种轮毂油封定位装置。

背景技术

油封是用来封油的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种TC骨架油封，随着社会的不断发展，对于油封的应用越来越多，但是部分油封定位环在使用时会存在一些缺陷,例如，油封定位环内部的自紧弹簧会发生偏移，进而引发漏油的现象，从而影响油封的使用寿命。

为此，提出了一种轮毂油封定位装置,具备辅助自紧弹簧定位的优点，进而解决上述背景技术中的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轮毂油封定位装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种轮毂油封定位装置，包括油封，所述油封的前端表面开设有环形槽，且环形槽内部靠近油封内圈的一侧设置有自紧弹簧，所述环形槽内部远离油封内圈的一侧设置有缓冲件，且缓冲件的一端通过挤压板与自紧弹簧的顶面抵接，所述缓冲件的内部设置有限位柱。

作为上述技术方案的进一步描述：所述油封的环形槽内环绕设置有多个缓冲件，且多个缓冲件均为棱形结构，并且多个缓冲件一端均通过挤压板与自紧弹簧的顶面抵接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述挤压板的截面为弧形结构，所述挤压板包裹在自紧弹簧的顶面。

作为上述技术方案的进一步描述：所述油封内圈的唇边对应环形槽环绕设置有多个侧块，且多个侧块的均与自紧弹簧的侧面贴合连接。

作为上述技术方案的进一步描述：多个所述侧块的一侧表面对应自紧弹簧设置有弧形面。

作为上述技术方案的进一步描述：所述缓冲件和挤压板均为橡胶材质。

作为上述技术方案的进一步描述：所述油封整体为环形结构。

作为上述技术方案的进一步描述：所述缓冲件的内部设置有两个限位柱，且两个限位柱相向分布。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，采用油封、环形槽、自紧弹簧、侧块、缓冲件、限位柱、挤压板和弧形面构成油封的自紧弹簧定位结构，通过在油封的环形槽内环绕设置有多个棱形结构的缓冲件，促使多个缓冲件在弧形挤压板的作用下与自紧弹簧的顶面夹接，当自紧弹簧在受外力挤压而发生偏移时，多个棱形结构的缓冲件能够对外力挤压进行适应性形变，直至缓冲件内部的两个限位柱相向抵接，有效缓冲自紧弹簧受到的外力挤压，而处于自紧弹簧顶面的多个挤压板和自紧弹簧侧面的多个侧块，能够对自紧弹簧的位置进行锁定，避免自紧弹簧发生偏移，从而避免油封漏油的情况发生，延长油封的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种轮毂油封定位装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种轮毂油封定位装置的剖析图；

图3为本实用新型一种轮毂油封定位装置的侧块结构示意图。

图例说明：