[实用新型]一种用于车灯的中央高亮照明装置

说明书

本实用新型公开了一种用于车灯的中央高亮照明装置，包括LED光源、渐扩的反射杯、第一透镜和第二透镜，所述LED光源设置于所述渐扩的反射杯的小径端，所述第二透镜设置在所述渐扩的反射杯的大径端的前方，所述第一透镜设置于所述渐扩的反射杯的小径端并位于所述LED光源的前方，所述第一透镜为单面凸透镜，所述第一透镜的平面一侧朝向所述LED光源设置并与所述渐扩的反射杯的小径端的端面齐平。本实用新型提高光照中央亮度，提高光线利用率，保证光形亮度的均匀过渡。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆照明装置，特别是涉及一种用于车灯的中央高亮照明装置。

背景技术

车辆在行驶过程中不可避免的需要使用安全照明装置车灯，车灯对于夜间行车的安全至关重要，车灯照明的范围是行车安全的重点。而随着LED光源的普及，车灯模组的造型越来越丰富并可提供更多地光形调整空间，整体上光照强度能够满足使用要求。当需要提高照明的中心亮度时，通常为额外设置一个灯光模组为中央提供补充照明，这样的设置一方面额外的灯光模组容易对已有灯光造成遮挡，影响光线利用率，另一方面补充照明部分与中央高亮区域过渡不易均匀。

实用新型内容

针对上述现有技术缺陷，本实用新型的任务在于提供一种用于车灯的中央高亮照明装置，提高光线利用率，保证光形亮度的均匀过渡。

本实用新型技术方案是这样的：一种用于车灯的中央高亮照明装置，包括LED光源、渐扩的反射杯、第一透镜和第二透镜，所述LED光源设置于所述渐扩的反射杯的小径端，所述第二透镜设置在所述渐扩的反射杯的大径端的前方，所述第一透镜设置于所述渐扩的反射杯的小径端并位于所述LED光源的前方，所述第一透镜为单面凸透镜，所述第一透镜的平面一侧朝向所述LED光源设置并与所述渐扩的反射杯的小径端的端面齐平。

进一步地，所述第二透镜为单面凸透镜，所述第二透镜的平面一侧朝向所述第一透镜设置。

进一步地，所述渐扩的反射杯、所述第一透镜和所述第二透镜为同轴设置。

进一步地，所述第一透镜的平面一侧直径小于所述渐扩的反射杯的小径端的直径。

进一步地，所述渐扩的反射杯的内壁表面设有镀铝反射层。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：

利用第一透镜对LED光源发出的光形向中央聚拢，配合渐扩的反射杯提高光线利用率，提高了中央亮度同时不会形成光线遮挡，整体光学效率高，光线过渡均匀，结构简单紧凑。

附图说明

图1为用于车灯的中央高亮照明装置结构示意图。

图2为用于车灯的中央高亮照明装置俯视示意图。

图3为图2的B-B剖面示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。

请结合图1至图3所示，本实施例涉及的一种用于车灯的中央高亮照明装置包括LED光源1、渐扩的反射杯2、第一透镜3和第二透镜4，LED光源1采用常用的三芯片光源，其位于渐扩的反射杯2的小径端，渐扩的反射杯2由不透明的PC或PMMA制成，渐扩的反射杯2内壁表面设有镀铝反射层提高反射率。

第一透镜3为单面凸透镜，采用硅胶或玻璃制成，第一透镜3的平面一侧朝向LED光源1设置并与渐扩的反射杯2的小径端的端面齐平。第一透镜3的平面一侧直径略小于渐扩的反射杯2的小径端的直径，第一透镜3与渐扩的反射杯2的小径端之间留出环形的间隙。第二透镜4也为单面凸透镜，采用硅胶或玻璃制成，第二透镜4设置在渐扩的反射杯2的大径端的前方，第二透镜2的平面一侧朝向第一透镜3设置。渐扩的反射杯2、第一透镜3和第二透镜4三者的中央轴线同轴设置。

LED光源1的大部分光线经过第一透镜3聚光后，其中部分直接射向第二透镜4，另一部分射向渐扩的反射杯2内壁，而LED光源1的小部分光形则直接射向渐扩的反射杯2内壁，渐扩的反射杯2内壁将光线反射后再射向第二透镜4，由第二透镜4对所有的光线进行整形后构成出射光形，由于第一透镜3的聚光使得最后光形的中央区域亮度最高，而经过第一透镜3聚光后再由反射杯2反射以及直接由反射杯2反射的光线则在中央区域的外围形成均匀的外围光形，本实用新型在结构上简单紧凑，对光源光线不产生遮挡，光学效率高。