[实用新型]一种船用控制器安装底座

说明书

本实用新型公开一种船用控制器安装底座，包括底座本体，底座本体相对两侧有电动推杆，电动推杆一侧有对接板，底座本体下部有电机，电机输出端有扇叶，底座本体一端外壁有收线槽，底座本体一端外壁有第二弹簧，底座本体一端外壁有阻尼杆，四个阻尼杆一端均有安装脚，有益效果是：通过电动推杆、对接板和橡胶垫能将控制器固定，达到使控制器不会滑落摔坏的目的；通过收线槽和半圆卡线槽可以合理收集线并整理固定，达到不会因为晃动和缠绕产生危险后果的目的；通过弹簧和阻尼杆能将震动降低到最小值，达到使控制器的精度不会因为颠簸产生影响的目的；通过电机、扇叶和散热孔能将热气排出，达到不使控制器因为散热而出现问题的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种安装底座，特别涉及一种船用控制器安装底座，属于船配技术领域。

背景技术

船舶在正常航行的时候船上会有很多的设备设施，这是为了保证船舶的正常航行以及航行过程中操作人员的生存，而船舶上会存在一些控制器便是为了保证这些设备设施的正常运行的，是船舶上常规的控制装置。

控制器为船舶航行提供了较大的帮助，但控制器的安装一直都是由扎带或者胶带固定，稳定性较差，一旦船舶出现颠簸的问题时，控制器便可能会滑落摔坏；通常船用控制器需要连接多个线路，现有的安装底座不能合理收集线路，当船舶颠簸的时候会使线路跟着晃动或者缠绕，可能会产生很危险的后果；船舶在航行的过程中会由于风浪的问题造成颠簸，现有的底座却没有减震的能力，因此控制器会因为颠簸影响其精度；现有的船用控制器在实用的过程中会散发热量，当控制器直接与船体接触的时候便会使散热慢，进而使控制器出现问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种船用控制器安装底座，电动推杆、对接板和橡胶垫能将控制器固定，同时底座本体为控制器提供纵向支撑力，能够使控制器在船舶出现颠簸的时候不会出现滑落摔坏的现象；因为底座本体安装有收线槽，同时半圆卡线槽可以将多个线路整理固定，能够合理收集线路使船舶颠簸的时候线路不会跟着晃动从而缠绕，所以就不会产生危险的后果；弹簧和阻尼杆能将由于风浪产生的颠簸降低到最小值，使控制器的精度不会因为颠簸产生影响；电机能够带动扇叶转动散热同时散热孔能将热气排出，控制器没有直接与船体接触不会影响散热，能够不使控制器因为散热而出现问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种船用控制器安装底座，包括底座本体，所述底座本体内壁均固定连接有防潮层，所述防潮层相远离底座本体一侧相对两侧均固定连接有固定块，所述固定块远离防潮层一端均焊接连接有电动推杆，所述电动推杆相远离固定块一侧均焊接连接有对接板，所述底座本体相靠近固定块两侧下部焊接连接有连接板，所述连接板相远离对接板一侧中部通过底座固定连接有电机，所述电机输出端贯穿连接板，所述电机输出端螺纹连接有扇叶，所述底座本体底端中部设置有第一出线口，所述底座本体相靠近第一出线口一端外壁焊接连接有收线槽，所述收线槽靠近底座本体一端中部设置有接线口，所述收线槽相远离接线口一端连接有收线槽底盖，所述收线槽相靠近接线口一端内壁固定连接有若干连接框，所述连接框靠近接线口一端相对两侧均活动连接有限位块，所述连接框相对两侧均设置有若干限位孔，所述底座本体相靠近收线槽一端外壁相对两侧两端均固定连接有第二弹簧，所述底座本体相靠近收线槽一端外壁相对两侧两端均固定连接有阻尼杆，四个所述阻尼杆相远离底座本体一端均固定连接有安装脚，所述安装脚靠近底座本体一端均螺纹连接有第二螺栓，所述第二螺栓均贯穿安装脚。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述对接板相远离电动推杆一端固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫相对两侧均活动连接有控制器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座本体相远离电机一侧设置有若干散热孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述收线槽相靠近收线槽底盖一端一侧固定连接有铰链，所述铰链远离收线槽一侧固定连接收线槽底盖，所述收线槽相远离铰链一侧螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓连接收线槽。