[实用新型]一种新型自动化电机控制结构

说明书

本实用新型公开一种新型自动化电机控制结构，涉及电机控制器领域。该新型自动化电机控制结构，控制器活动卡接在保护壳体的内部，控制器的两端均固定连接有固定板，控制器的一端固定连接有接线头，保护壳体的上表面转动连接有保护盖，保护盖的内侧壁上固定连接有固定夹套，保护壳体的一侧开设有固定槽，固定槽的内部开设有卡槽，接线头活动卡接在卡槽的内部，固定夹套活动卡接在固定槽的内部，保护壳体的内底部两侧均固定连接有滑轨，滑轨的两端外表面均活动套接有减震弹簧，滑轨的中部滑动连接有剪刀杆。该新型自动化电机控制结构，在使用过程中有效避免接线头发生松动脱落，同时通过减震弹簧对控制器进行减震保护。

技术领域

本实用新型涉及电机控制器技术领域，具体为一种新型自动化电机控制结构。

背景技术

在电动车辆中，电机控制器的功能是根据档位、油门、刹车等指令，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态，或者将帮助电动车辆刹车，它是电动车辆的关键零部件之一。

而电动车的电机控制器基本都是安装在坐凳下面，通过导线接头与电动车上的其他控制元件进行电性连接，但是在行车过程中，电机控制器随着电动车发生颠簸，很容易使得导线接头发生松动和脱落，同时电机控制器在颠簸过程中也会与电动车内部发生碰撞，容易损坏电机控制器，因此需要对此作出改进。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型公开了一种新型自动化电机控制结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型自动化电机控制结构，包括保护壳体和控制器，所述控制器活动卡接在保护壳体的内部，所述控制器的两端均固定连接有固定板，所述控制器的一端固定连接有接线头，所述保护壳体的上表面转动连接有保护盖，所述保护盖的内侧壁上固定连接有固定夹套，所述固定夹套的内部设有锁紧弹簧，所述固定夹套的下表面活动卡接有压条，所述保护壳体的一侧开设有固定槽，所述固定槽的内部开设有卡槽，所述接线头活动卡接在卡槽的内部，所述固定夹套活动卡接在固定槽的内部，所述保护壳体的内底部两侧均固定连接有滑轨，所述滑轨的两端外表面均活动套接有减震弹簧，所述滑轨的中部滑动连接有剪刀杆，所述剪刀杆的顶端滑动连接有挡条，所述固定板的下表面与挡条相抵。

优选的，所述保护壳体的内部两侧均开设有限位槽，所述固定板活动卡接在限位槽的内部。

优选的，所述滑轨固定连接在限位槽的内底部，所述挡条滑动连接在限位槽的内部。

优选的，所述挡条的下表面开设有滑槽，所述剪刀杆的顶端滑动连接在滑槽的内部。

优选的，所述剪刀杆的底端活动铰接有轴座，所述轴座滑动连接在滑轨的外表面。

优选的，所述压条活动卡接在固定夹套的内部，所述压条的内部开设有容槽，所述锁紧弹簧活动卡接在容槽的内部，所述固定夹套的内部固定连接有固定杆，所述固定杆活动插接在容槽内部，所述固定杆的端部与锁紧弹簧的端部相抵。

本实用新型公开了一种新型自动化电机控制结构，其具备的有益效果如下：

1、该新型自动化电机控制结构，将控制器侧面的接线头与电动车的控制元件上的导线接头进行活动卡接，使得控制器与电动车电性相连接，然后将接线头活动卡接到卡槽内部，然后将控制器放置到保护壳体的内部，将保护盖转动闭合在保护壳体的上表面，使得固定夹套进入到固定槽的内部，此时压条与接线头的上表面相接触，当保护盖完全闭合时，压条被挤压进入到固定夹套的内部，使得固定杆向容槽内部移动，使得锁紧弹簧被压缩，此时完成该装置的安装固定，在使用过程中有效避免接线头发生松动脱落。