[实用新型]一种集成化整流装置总装试验台

说明书

本实用新型公开了一种集成化整流装置总装试验台，属于地铁车辆检修试验领域，解决了现有技术中对总组装后的整流装置进行多项参数进行试验时，需要在多个试验台上逐步测试的问题，包括：三相交流电源，DC24V电压源，DC可调电压源，整流试验模块，变压器试验模块，电抗器试验模块，其中，三相交流电源用于变压器试验模块的电源，三相交流电源与变压器试验模块之间设置有转换开关，转换开关用于变压器试验模块中的空载试验和短路试验；DC24V电压源用于电抗器试验模块的电源；DC可调电压源用于整流试验模块的电源。实现了集成化试验台，在一个试验台上完成全部检测参数数据。本实用新型适用于地铁车辆电气装置的检修测试。

技术领域

本实用新型属于地铁车辆检修试验领域，具体涉及一种集成化整流装置总装试验台。

背景技术

在城市轨道车辆检修行业中，轨道车辆车底设备检修完成后需要进行多项试验，比如地铁车辆整流装置在检修完成后，需要进行整流装置的输入电压、输入电流、整流电压、整流电流、绝缘性能等多项试验，新型整流装置试验台将多项试验项点进行项点整合，安全快速试验各试验项点。

整流装置在检修试验时，需要将部件全部拆卸进行各项性能检测、绝缘处理等，在检测试验通过后再次进行整流装置总组装。根据检修要求，需要对总组装后的整流装置进行输入电压、输入电流、整流电压、整流电流、绝缘性能、电抗器电感各参数等多项试验，因试验项点多，需要在多个试验台上逐步试验才能完成，需要很长时间。人工一步一步测试试验项点数据，不能实时显示，人容易读错数据，测试精度低。整流装置设备大，移动不方便，不能自动完成整理装置需要试验的项点，进行项点试验需要多次移动整流装置设备，在大件设备移动过程中存在安全风险，劳动强度大。测试项点的参数不能实时显示，需要人工读数，容易造成读数误差。

实用新型内容

本申请实施例提供了一种集成化整流装置总装试验台，解决了现有技术中对总组装后的整流装置进行多项参数进行试验时，需要在多个试验台上逐步测试的问题，实现了集成化试验台，在一个试验台上完成全部检测参数数据。

本申请实施例提供了一种集成化整流装置总装试验台，包括：

三相交流电源，所述三相交流电源提供380V的交流电；

DC24V电压源，所述DC24V电压源提供+/-24V的直流电；

DC可调电压源，所述DC可调电压源提供0-150V的直流电；

整流试验模块，所述整流试验模块用于整流试验；

变压器试验模块，所述变压器试验模块用于变压器试验；

电抗器试验模块，所述电抗器试验模块用于电抗器试验；

其中，所述三相交流电源用于变压器试验模块的电源，所述三相交流电源与变压器试验模块之间设置有转换开关，所述转换开关用于变压器试验模块中的空载试验和短路试验；所述DC24V电压源用于电抗器试验模块的电源；所述DC可调电压源用于整流试验模块的电源。

进一步的，所述三相交流电源的输出端设置有三相导线，所述三相导线分别为U相导线、 V相导线、W相导线，所述三相交流电源的输出端连接有第一调节开关，所述第一调节开关的另一端依次串联有第二变压器、第七调节开关、第三变压器、第十调节开关、整流器、第四软管，所述第四软管的另一端与电抗器试验模块相连。

进一步的，所述第一调节开关与第二变压器之间并联有第一变压器，所述第一变压器的两个接线端分别与三相导线的U相导线和W相导线相连。

进一步的，所述DC24V电压源的输出端依次串联有第二调节开关和第一逆变器，所述DC 可调电压源的输出端依次串联有第三调节开关、第二逆变器、第四调节开关，所述第四调节开关的另一端与第一变压器相连，所述第一逆变器的输出端与第二逆变器的输出端并联。