[实用新型]一种桥梁支座管道式检测轨道有效
| 申请号: | 202023310842.7 | 申请日: | 2020-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN216074728U | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
| 发明(设计)人: | 谭捍华;王华;韩振中;李斌;黄启舒;杨成铭;谢勇;孟庆生;曹少辉;胡凯;赵剑;丁瑞;周绿野;苏成湘;葛恒奇;毛国庆;姜欢欢 | 申请(专利权)人: | 贵州省质安交通工程监控检测中心有限责任公司 |
| 主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
| 代理公司: | 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 汪劲松 |
| 地址: | 550000 贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 桥梁 支座 管道 检测 轨道 | ||
本实用新型提供的一种桥梁支座管道式检测轨道,包括轨道;轨道绕桥的支座一圈,所述轨道通过若干液压缸组固定在桥底,所述轨道内加工有滑槽,滑槽内安装有滑块,滑块下端通过连接杆与固定罩连接,固定罩内安装有检测装置。本实用新型通过液压缸调整轨道的倾斜度,减少了图像采集时移动装置的使用,使图像采集装置独立使用蓄电池增加其续航能力,同时也降低了轨道的承载重量,降低了轨道的成本。
技术领域
本实用新型涉及一种桥梁支座管道式检测轨道。
背景技术
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件,位于桥梁和垫石之间,它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形可靠地传递给桥梁下部结构,是桥梁的重要传力装置。有固定支座和活动支座两种。
桥梁支座的病害主要包括桥梁支座开裂、脱空、异常变形和桥梁支座不能够正常的滑动等。传统的支座病害检测方法是采用桥梁检测车,现有的桥梁检测车对桥梁进行检测时,都需要人工探身桥底,这种方法不仅成本高昂,有时候浪费人力物力资源,并且这种高空作业对人工存在一定的安全隐患。
发明内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种桥梁支座管道式检测轨道。
本实用新型通过以下技术方案得以实现。
本实用新型提供的一种桥梁支座管道式检测轨道,包括轨道;轨道绕桥的支座一圈,所述轨道通过若干液压缸组固定在桥底,所述轨道内加工有滑槽,滑槽内安装有滑块,滑块下端通过连接杆与固定罩连接,固定罩内安装有检测装置。
所述轨道为圆管,圆管内加工有圆形通孔,轨道的侧壁上加工有开口。
所述滑块为圆球,滑块的下端与连接杆固结,连接杆伸出轨道的开口外下端与固定罩固接。
所述检测装置包括蓄电池和图像采集装置,所述蓄电池安装在固定罩内,图像采集装置固定在蓄电池下端。
所述图像采集装置为360°旋转摄像头。
所述液压缸组上端与连接座铰接,连接座固定在桥底,液压缸组的下端固结有连接卡。
所述连接卡为圆弧型,其内径等于轨道的外径,连接卡的侧面通过螺栓穿入轨道内的螺栓孔将轨道固定。
所述液压缸在轨道的两端及其中部分别安装有一组,每组至少包括一个液压缸。
本实用新型的有益效果在于:通过液压缸调整轨道的倾斜度,减少了图像采集时移动装置的使用,使图像采集装置独立使用蓄电池增加其续航能力,同时也降低了轨道的承载重量,降低了轨道的成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的轨道整体结构示意图;
图中:1-滑块,2-轨道,3-连接杆,4-连接卡,5-固定罩,6-蓄电池,7-图像采集装置,8-液压缸,9-连接座。
具体实施方式
下面进一步描述本发明的技术方案,但要求保护的范围并不局限于所述。
一种桥梁支座管道式检测轨道,包括轨道2;绕桥的支座一圈,所述轨道2通过若干液压缸组固定在桥底,所述轨道2内加工有滑槽,滑槽内安装有滑块1,滑块1下端通过连接杆3与固定罩5连接,固定罩5 内安装有检测装置。
所述轨道2为圆管,轨道2整体通过两根直管和两根半圆形弯管组合而成,结合处通过连接卡4和螺栓固定,圆管内加工有圆形通孔,轨道2的侧壁上加工有开口。
所述滑块1为圆球,滑块1的下端与连接杆3固结,连接杆3伸出轨道2的开口外下端与固定罩5固接。
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