[实用新型]一种阀套测位置度夹具有效
| 申请号: | 202023309948.5 | 申请日: | 2020-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN214213558U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
| 发明(设计)人: | 曾万里;郑可珊 | 申请(专利权)人: | 广州市海拉汽车零件制造有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 新余市渝星知识产权代理事务所(普通合伙) 36124 | 代理人: | 张瑜生 |
| 地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 测位 夹具 | ||
本实用新型公开了一种阀套测位置度夹具,包括台面,台面的顶部外壁设置有V型块,V型块的顶部外壁开有V型槽,V型槽的内部设置有阀套本体,台面的顶部外壁设置有底板,底板的顶部外壁设置有百分表,台面的顶部外壁设置有直角尺,阀套本体的外壁开有均匀分布的阀槽,阀套本体的一侧外壁开有定位槽,阀套本体的阀槽的内部插接有定位杆,定位杆位于直角尺的一侧。本实用新型利用V型块对阀套本体进行定位,再利用百分表对阀套本体定位槽上对称的两点进行高度检测,无需对阀套本体进行破坏,并且对阀套本体检测操作得到简化,因此实现了阀套本体的定位槽与阀槽的位置精度快速检测的效果,从而提高了检测的效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车转向阀检测设备技术领域,尤其涉及一种阀套测位置度夹具。
背景技术
汽车转向阀是汽车转向系统中的重要部件,汽车转向阀分为阀套和阀芯,在阀套的生产中,需要对阀套进行位置度检测,使得阀套符合工艺要求。
现有技术在转向器行业一般都是使用设备检测对转向阀的阀套进行检测的,导致每次检验都得破坏性检验,且时间比较长和都是用专人检测,导致检测操作较为繁琐,使得检测效率较低。因此,亟需设计一种阀套测位置度夹具来解决上述的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的检测需要破坏阀套、检测效率低缺点,而提出的一种阀套测位置度夹具。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种阀套测位置度夹具,包括台面,所述台面的顶部外壁设置有V型块,所述V型块的顶部外壁开有V型槽,所述V型槽的内部设置有阀套本体,所述台面的顶部外壁设置有底板,所述底板的顶部外壁设置有百分表,所述台面的顶部外壁设置有直角尺。
进一步的,所述阀套本体的外壁开有均匀分布的阀槽,所述阀套本体的一侧外壁开有定位槽。
进一步的,所述阀套本体的阀槽的内部插接有定位杆,所述定位杆位于直角尺的一侧。
进一步的,所述台面的顶部外壁通过螺栓连接有底座,且底座和V型块之间焊接有支板。
进一步的,所述台面的底部外壁焊接有均匀分布的支柱,相邻的两个所述支柱之间焊接有加固杆。
进一步的,所述V型块的顶部外壁通过螺栓连接有压板,所述阀套本体位于压板的底部。
本实用新型的有益效果为:
1.通过设置的百分表和V型块,利用V型块对阀套本体进行定位,再利用百分表对阀套本体定位槽上对称的两点进行高度检测,无需对阀套本体进行破坏,并且对阀套本体检测操作得到简化,因此实现了阀套本体的定位槽与阀槽的位置精度快速检测的效果,从而提高了检测的效率。
2.通过设置的直角尺和定位杆,利用定位杆与直角尺进行贴合,使得便于对阀套本体进行旋转,使得阀套本体的定位槽的位置度检测更加方便。
3.通过设置的压板,利用压板与V型块进行螺纹连接,使得阀套本体在V型槽内部进行固定,进而使得通过百分表对阀套本体的定位槽进行检测时阀套本体不会随意晃动,因此进一步实现了提高阀套本体的位置度检测精度的效果。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种阀套测位置度夹具的整体结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种阀套测位置度夹具的V型块结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种阀套测位置度夹具的阀套本体剖面结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种阀套测位置度夹具的阀槽结构示意图。
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