[实用新型]一种自动扶梯的链轮机构

说明书

本实用新型公开了一种自动扶梯的链轮机构，包括支撑轴和转动组件，转动组件包括主驱动链轮和梯级链轮，主驱动链轮包括第一轮体，第一轮体具有沿渐远支撑轴依次设置的第一内圈部、第一中间部以及第一外圈部，第一外圈部的外周面设有第一轮齿结构，梯级链轮包括第二轮体，第二轮体具有沿渐远支撑轴依次设置的第二内圈部、第二中间部以及第二外圈部，第二外圈部的外周面设有第二轮齿结构，第一内圈部与第二内圈部贴靠在一起并固定连接，第一外圈部与第二外圈部之间间隔距离的布置，第一内圈部与第二内圈部之间的轴向距离小于第一内圈部与第二外圈部之间的轴向距离。本实用新型对梯级链轮进行了悬臂设计，悬出与主驱动链轮安装的平面而减少主驱动链轮的体积。

技术领域

本实用新型属于自动扶梯技术领域，具体涉及一种自动扶梯的链轮机构。

背景技术

自动扶梯应用越来越广泛，企业对自动扶梯的成本也越来越重视。自动扶梯整机制造厂对兼容性的要求也越来越高。自动扶梯上部总成是自动扶梯不可或缺的一大部件。曳引机通过主驱动链轮带动上部总成驱动的运转，驱动的运转又带动梯级链条的运转，从而带动梯级的上下行。驱动上的主驱动链轮与梯级链轮通过螺杆连接。为了保证梯级的兼容性，一副铝合金梯级模具至少需投入100万，也即梯级宽度、副轮间距尺寸不变，驱动两个梯级链轮开档必须一致。现有技术中的款梯级链轮开档尺寸一般均为1203mm。参见图1，如其中的图例所示，自动扶梯的链轮机构包括支撑轴10和可转动的连接于支撑轴10上的转动组件，转动组件包括分别套设于支撑轴10沿轴向不同位置外侧的主驱动链轮20和梯级链轮30，主驱动链轮20包括第一轮体，第一轮体具有沿渐远支撑轴10依次设置的第一内圈部21、第一中间部22以及第一外圈部23，第一外圈部23的外周面设有第一轮齿结构，梯级链轮30包括第二轮体，第二轮体具有沿渐远支撑轴10依次设置的第二内圈部31、第二中间部32以及第二外圈部33，第二外圈部33的外周面设有第二轮齿结构，第一内圈部21与第二内圈部31贴靠在一起并固定连接，所述第一外圈部23与第二外圈部33之间间隔距离的布置，第一内圈部21与第二内圈部31之间的轴向距离等于第一内圈部21与第二外圈部33之间的轴向距离。

由于扶梯提升高度的增加，曳引机的功率也随着增加，连接曳引机和主驱动链轮的主链轮也增加的排数，两排改成三排。主驱动链轮也需由2排齿改成3排齿，齿数的增加势必造成主驱动链轮的体积增加和成本上升。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动扶梯的链轮机构，可以减小主驱动链轮的体积和成本。

为实现上述目的，本实用新型提供以下的技术方案：一种自动扶梯的链轮机构，包括支撑轴和可转动的连接于所述支撑轴上的转动组件，所述转动组件包括分别套设于所述支撑轴沿轴向不同位置外侧的主驱动链轮和梯级链轮，所述主驱动链轮包括第一轮体，所述第一轮体具有沿渐远所述支撑轴依次设置的第一内圈部、第一中间部以及第一外圈部，所述第一外圈部的外周面设有第一轮齿结构，所述梯级链轮包括第二轮体，所述第二轮体具有沿渐远所述支撑轴依次设置的第二内圈部、第二中间部以及第二外圈部，所述第二外圈部的外周面设有第二轮齿结构，所述第一内圈部与所述第二内圈部贴靠在一起并固定连接，所述第一外圈部与所述第二外圈部之间间隔距离的布置，

所述第二内圈部相对所述第二外圈部向靠近所述第一轮体的方向偏移设置，所述第二内圈部与所述第一内圈部之间的轴向距离小于所述第二外圈部与所述第一内圈部之间的轴向距离。

进一步的，所述第二轮体为一体成型。

进一步的，所述第二内圈部和所述第二外圈部均为环板状，所述第二中间部为锥筒状，所述第二中间部的小端靠近所述第一轮体，所述第二中间部的大端远离所述第一轮体，所述第二内圈部与所述第二中间部的小端相接，所述第二外圈部与所述第二中间部的大端相接。

进一步的，所述第二中间部的圆锥角为90-120度。

进一步的，所述第二内圈部的板厚尺寸、所述第二中间部的壁厚尺寸以及所述第二外圈部的板厚尺寸一致。