[实用新型]一种隧洞车载式施工台车

说明书

一种隧洞车载式施工台车，它包括:移动装置和设置在所述的移动装置上的台车，所述的移动装置底部设置有移动轮，所述的移动轮上设置有防滑履带，所述的移动装置两侧分别设置有可伸缩的维修梯，所述的台车底部设置有支撑骨架，所述的支撑骨架底部设置有底座，所述的底座与所述的移动装置之间设置有升降台。与现有技术相比，本实用新型的台车可通过升降台进行升降，升降结构简单，可根据隧洞高度进行合理调节，满足不同高度隧洞的施工需求；设置了可伸缩维修梯，便于台车的维护及检修；设置了防滑履带，使移动装置在运行更加的稳固；本实用新型提高了台车的灵活性和实用性，提高了隧洞施工效率，值得推广应用。

技术领域

本实用新型涉及施工机械领域，特别是一种隧洞车载式施工台车。

背景技术

隧洞施工包括洞身开挖、初期支护及二次混凝土衬砌，隧洞开挖及初期支护需要施工台车辅助施工。

现有的施工台车种类繁多、功能相近，通常是固定式结构，无法根据隧洞的高度进行调节，灵活性和实用性较差。因此，如何制作一种能够解决现有技术问题的隧洞车载式施工台车就成为有待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型正是基于上述技术问题，提出了一种隧洞车载式施工台车，以解决上述背景技术中存在的问题。

有鉴于此，本实用新型提出了一种隧洞车载式施工台车，它包括：移动装置和设置在所述的移动装置上的台车，所述的移动装置底部设置有移动轮，所述的移动轮上设置有防滑履带，所述的移动装置两侧分别设置有可伸缩的维修梯，所述的台车底部设置有支撑骨架，所述的支撑骨架底部设置有底座，所述的底座与所述的移动装置之间设置有升降台。

在上述技术方案中，优选的，所述的移动装置两端分别设置有限位板，所述的底座两端分别设置有滑动机构，所述的底座通过所述的滑动机构可活动设置在两组所述的限位板内侧。

在上述技术方案中，优选的，所述的移动装置两侧分别设置有滑槽，所述的维修梯通过所述的滑槽可滑动设置在所述的移动装置上。

在上述技术方案中，优选的，所述的台车顶部密布设置有多组弹簧，所述的弹簧顶部设置有防护网，所述的防护网顶部设置有防护板。

在上述技术方案中，优选的，所述的移动轮为多组，多组所述的移动轮在所述的移动装置底部对称设置。

在上述技术方案中，优选的，所述的移动轮为六组，六组所述的移动轮在所述的移动装置底部对称设置。

在上述技术方案中，优选的，所述的移动装置为汽车。

在上述技术方案中，优选的，所述的台车顶部外环向上设置有顶部板，所述的顶部板两端分别设置有照明灯。

在上述技术方案中，优选的，所述的防滑履带为不锈钢防滑履带。

本实用新型提出了一种隧洞车载式施工台车，与现有技术相比，本实用新型的台车可通过升降台进行升降，升降结构简单，可根据隧洞高度进行合理调节，满足不同高度隧洞的施工需求；移动装置两侧分别设置了可伸缩的维修梯，便于台车的维护及检修；移动轮上设置了防滑履带，使移动装置在运行更加的稳固，提高了台车的运行安全；防护板、防护网及弹簧组成缓冲结构，用以拦截隧洞顶部掉落的落石和杂物，对台车进行了保护；本实用新型提高了台车的灵活性和实用性，提高了隧洞施工效率，值得推广应用。

附图说明

图1示出了本实用新型的整体结构示意图；

图2示出了本实用新型的内部结构示意图；

图3示出了本实用新型图2的A处放大图；

图中：1、汽车；2、台车；3、滚轮；4、轮胎；5、防滑履带；6、滑槽；7、维修梯；8、支撑骨架；9、底座；10、滑动机构；11、升降台；12、弹簧；13、顶部板；14、照明灯；15、防护板；16、防护网。