[实用新型]一种汽车搬运器顶升机构

说明书

本实用新型提供一种汽车搬运器顶升机构，包括底座、万向轮、推杆，底座底部设有万向轮，其中底座内部四角处固定连接有第一液压缸，第一液压缸下方设有第一伸缩杆，第一伸缩杆底部固定连接有固定板，底座前方右侧固定连接有固定杆，固定杆上方固定连接有支架，支架上方设有控制器，控制器上方设有控制开关，底座上方两侧固定连接有第二液压缸，第二液压缸上方设有顶升杆，顶升杆顶部固定连接有固定顶板，固定顶板内部卡接有保护块，通过第一液压缸与第一伸缩杆的配合，使得装置在需要固定时更加方便，并且通过设有保护块，使得装置与汽车接触部分摩擦力减小，避免汽车表面损坏。本实用新型结构简单，用途广泛，实用性强，具有良好的发展前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车搬运装置技术领域，具体为一种汽车搬运器顶升机构。

背景技术

随着汽车应用的日益广泛，停车难问题已经成为“人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾”。为了解决提车难问题，立体车库建设已经呈现大幅上升趋势，传统的立体车库因用户体验、运行安全、保养维护等问题一直饱受社会诟病，先进的垂直升降、平面移动和巷道堆垛等智能立体车库越来越受重视。而在智能车库中最核心的设备就是汽车搬运器，汽车搬运器的性能、效率和可靠性直接决定了智能车库的整体性能。

现有汽车搬运器的薄型顶升装置一般采用电机-减速机-驱动链轮-链条- 从动链轮-离合器-螺旋凸轮机构的方式传动，螺旋凸轮直径巨大，内部及外部结构复杂，加工难度大，造价昂贵，且现有的汽车搬运器在使用时和汽车接触部分摩擦力较大，容易对汽车造成损坏。因此需要一种使用更为便捷的汽车搬运器顶升机构。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车搬运器顶升机构，解决了上述提到的结构复杂、对汽车造成伤害等问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车搬运器顶升机构，包括底座、万向轮、推杆，所述底座底部设有万向轮，所述底座右侧设有推杆，其中所述底座内部四角处固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸下方设有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆底部固定连接有固定板，所述底座前方右侧固定连接有固定杆，所述固定杆上方固定连接有支架，所述支架上方设有控制器，所述控制器上方设有控制开关，所述底座上方两侧固定连接有第二液压缸，所述第二液压缸上方设有顶升杆，所述顶升杆顶部固定连接有固定顶板，所述固定顶板内部卡接有保护块。

优选的，所述保护块底部固定连接有卡接块，所述保护块下方设有橡胶块，所述橡胶块顶部固定连接有若干耐磨凸起。

优选的，所述两个顶升杆中间固定连接有两根支撑固定杆，且所述支撑固定杆内部设有若干通孔。

优选的，所述支架中间固定连接有连接杆，且所述连接杆呈“十”字型。

优选的，所述底座内部中间固定连接有电源箱，且所述电源箱型号为“GGD”。

优选的，所述控制器、第一液压缸和第二液压缸与电源箱电性连接。

优选的，所述底座前端两侧设有防撞装置，所述防撞装置中间设有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆尾端固定连接有防撞块，所述第二伸缩杆表面设有伸缩弹簧，所述底座前端表面设有充气层

(三)有益效果