[实用新型]一种十米航标单船翻标作业工具有效
| 申请号: | 202023306842.X | 申请日: | 2020-12-31 | 
| 公开(公告)号: | CN215148779U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 | 
| 发明(设计)人: | 文成年;陆华;张云峰;王春生;汤利军;陈才亮 | 申请(专利权)人: | 长江镇江航道处 | 
| 主分类号: | B25B33/00 | 分类号: | B25B33/00 | 
| 代理公司: | 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 | 代理人: | 朱荣 | 
| 地址: | 212000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 十米 航标 单船翻标 作业 工具 | ||
本实用新型公开了一种十米航标单船翻标作业工具,包括挂钩体,所述挂钩体的一端为弯钩状,且挂钩体的另一端为耳环状,所述挂钩体的耳环状一端的环内活动插接有螺纹支轴。通过设置工具臂杆对挂钩体进行悬挂,不需要工作人员再趴在航标上作业,只需站在航标上即可通过工具臂杆的下探而带动挂钩体移动,即可将挂钩体固定在单船的耳扣上,在遇到受损的耳扣,挂钩体需要拆卸时,通过转动旋钮即可使螺纹支轴螺旋转出内螺纹环而实现拆卸,卡环的设计可以让钢丝绳在翻标作业前预先固定,比传统方式将钢丝绳和单船耳扣同时固定在一个卸扣上相比,极大地降低了工作难度,应用起来省时省力、效果更好,提高了工作效率,提高了安全性。
技术领域
本实用新型涉及船用工具技术领域,尤其涉及一种十米航标单船翻标作业工具。
背景技术
十米的单船在相应的水道航行中,航标在水上会经常被航行船舶碰撞致翻,导致航标失常无法正常工作,在翻标的作业中,需要水手相互配合趴在航标上进行作业,不仅难度系数大,而且危险系数较高,劳动强度也大大增加,为降低翻标作业的难度,提高安全系数和工作效率,提出了一种十米航标单船翻标作业工具。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种十米航标单船翻标作业工具,解决了上述的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种十米航标单船翻标作业工具,包括挂钩体,所述挂钩体的一端为弯钩状,且挂钩体的另一端为耳环状,所述挂钩体的耳环状一端的环内活动插接有螺纹支轴,所述螺纹支轴的端部固定安装有对位轴头,所述螺纹支轴的另一端固定安装有旋钮,所述螺纹支轴的表面螺纹套接有内螺纹环,所述内螺纹环的表面固定安装有U形卡环,所述挂钩体的表面焊接有环箍,所述环箍的表面固定安装有工具臂杆,所述工具臂杆的端部固定安装有固定环。
优选的,所述旋钮靠近螺纹支轴的一端粘接有紧固垫圈,且紧固垫圈套设于螺纹支轴的表面,且紧固垫圈采用氟橡胶材质制成。
优选的,所述对位轴头远离螺纹支轴的一端小于其靠近螺纹支轴的一端。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该十米航标单船翻标作业工具,通过设置工具臂杆对挂钩体进行悬挂,不需要工作人员再趴在航标上作业,只需站在航标上即可通过工具臂杆的下探而带动挂钩体移动,即可将挂钩体固定在单船的耳扣上,并且通过设置U形卡环,使得连接卸扣、穿钢丝绳更加方便;在遇到受损的耳扣,挂钩体需要拆卸时,通过转动旋钮即可使螺纹支轴螺旋转出内螺纹环而实现拆卸;在遇到受损变形不太严重的耳扣时,挂钩体可直接勾上,卡环的设计可以让钢丝绳在翻标作业前预先固定,比传统方式将钢丝绳和单船耳扣同时固定在一个卸扣上相比,极大地降低了工作难度,应用起来省时省力、效果更好,提高了工作效率,提高了安全性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型挂钩体结构示意图。
图中:1挂钩体、2螺纹支轴、3对位轴头、4旋钮、5内螺纹环、 6U形卡环、7环箍、8工具臂杆、9固定环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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