[实用新型]一种润滑效果好的主轴用加油装置

说明书

本实用新型公开了一种润滑效果好的主轴用加油装置，包括安装架、进油阀、储油室、导流翅片和滑杆，所述安装架右侧连接安装有润滑桶，且安装架上开设有螺纹孔，所述润滑桶上方安装有气瓶，且润滑桶下方安装有进油阀，所述储油室上安装有出油喷口，所述润滑桶内壁开设有定位槽，且定位槽中安装有定位环，所述连接杆上安装有限位环，且限位环内侧安装有旋转环，所述润滑桶右侧通过滑杆安装有滑动盘，且滑动盘内侧开设有蓄油槽。该润滑效果好的主轴用加油装置设置有导流翅片，润滑油储存在储油室中由出油喷口溢出，经过导流翅片流到主轴上，同时主轴在旋转过程中定位环及旋转环各自发生旋转，保证润滑油更加均匀的涂抹到主轴各个方向，提高润滑效果。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体为一种润滑效果好的主轴用加油装置。

背景技术

主轴，是指从发动机或电动机接受动力并将它传给其它机件的轴。主轴亦称“光轴”，是“主光轴”的简称：在光具组中具有对称性的直径。如球镜的主轴是通过镜面中心与镜面垂直的直线。透镜或光轴光具组的主轴是各透镜面中心的连线。高速电主轴的主轴轴承常见的润滑方式有脂润滑、油雾润滑、油气润滑、喷射润滑及环下润滑等，电主轴的润滑一般采用定时定量油气润滑；也可以采用脂润滑，但相应的速度要打折扣。所谓定时，就是每隔一定的时间间隔注一次油。所谓定量，就是通过一个叫定量阀的器件，精确地控制每次润滑油的油量。而油气润滑，指的是润滑油在压缩空气的携带下，被吹入陶瓷轴承。油量控制很重要，太少，起不到润滑作用；太多，在轴承高速旋转时会因油的阻力而发热。

现有的主轴用加油装置在使用过程中由于主轴的高速运动，润滑油附着效果较差，在控制润滑油用量的前提下有效润滑部分较少，润滑效果较差。

所以我们提出了一种润滑效果好的主轴用加油装置，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种润滑效果好的主轴用加油装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上润滑效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种润滑效果好的主轴用加油装置，包括安装架、进油阀、储油室、导流翅片和滑杆，所述安装架右侧连接安装有润滑桶，且安装架上开设有螺纹孔，所述润滑桶上方安装有气瓶，且润滑桶下方安装有进油阀，并且润滑桶内侧开设有储油室，而且润滑桶右侧开设有通轴孔，所述储油室上安装有出油喷口，所述润滑桶内壁开设有定位槽，且定位槽中安装有定位环，并且定位环上连接有连接杆，所述连接杆上安装有限位环，且限位环内侧安装有旋转环，并且旋转环上安装有导流翅片，所述润滑桶右侧通过滑杆安装有滑动盘，且滑动盘内侧开设有蓄油槽。

优选的，所述安装架与润滑桶通过焊接连接固定，且润滑桶左端开口处与右端通轴孔均设置有橡胶垫圈，且通轴孔内径大于所润滑主轴外径。

优选的，所述气瓶与润滑桶连接处设置有单向阀，所述进油阀为单向阀，所述储油室为环形柱体内腔密封结构，所述出油喷口设置有压力阈值。

优选的，所述定位环通过定位槽带动连接杆与润滑桶内壁构成旋转结构，且连接杆与定位环限位环均为焊接连接固定结构。

优选的，所述旋转环通过环形卡槽与限位环构成旋转结构，所述导流翅片在旋转环内侧呈环形阵列分布，且导流翅片表面为疏油材质。

优选的，所述滑动盘在滑杆上与润滑桶构成滑动结构，且滑动盘的内径大于所润滑主轴外径，所述蓄油槽为双层环形凹槽，且蓄油槽内壁为亲油材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该润滑效果好的主轴用加油装置；

1.设置有导流翅片，润滑油储存在储油室中由出油喷口溢出，经过导流翅片流到主轴上，同时主轴在旋转过程中定位环及旋转环各自发生旋转，保证润滑油更加均匀的涂抹到主轴各个方向，提高润滑效果；