[实用新型]一种电芯总成壳体组件及电芯总成

说明书

本实用新型涉及电芯总成技术领域，公开一种电芯总成壳体组件及电芯总成。电芯总成壳体组件用于容置电芯，该电芯总成壳体组件包括壳体、盖板、连接片和绝缘端板，电芯置于壳体内，壳体的一端开口；盖板能设置于壳体的开口一端，盖板上设置有连接端子；连接片置于壳体内，连接片与连接端子均电连接；绝缘端板置于电芯和连接片之间，绝缘端板上设置有第一通孔，极耳穿过第一通孔并与连接片电连接。本实用新型通过在电芯和连接片之间设置绝缘端板，用于实现电芯和连接片之间的绝缘，避免连接片与电芯之间出现刺穿或脱落现象，有效地减小了短路的发生；第一通孔用于电芯的极耳穿出以与连接片电连接，保证了电芯总成的正常使用和其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电芯总成技术领域，尤其涉及一种电芯总成壳体组件及电芯总成。

背景技术

随着社会的发展和人们日益增长的需求，传统能源的储量已岌岌可危。现在全国都在大力发展新型能源，尤其是汽车行业。现今越来越多的汽车企业开始研发并制造电动汽车，作为电动汽车的核心部件及能量来源，动力电池更是现在研究的重点。动力电池的存储能力决定了汽车的续航里程。动力电池的存储单元即为电芯。

现有技术中，常用的锂离子的电芯总成由盖板、壳体、电芯构成，其中电芯的极耳与连接片电连接，并置于壳体内，盖板设置于壳体上。目前，连接片与电芯之间只设置有胶带绝缘，极易发生刺穿或脱落现象，造成短路，影响电芯总成的正常使用。

所以，亟需一种电芯总成壳体组件，以解决上述问题。

实用新型内容

基于以上所述，本实用新型的目的在于提供一种电芯总成壳体组件及电芯总成，能有效地实现连接片和电芯之间的绝缘。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电芯总成壳体组件，用于容置电芯，包括：

壳体，所述电芯置于所述壳体内，所述壳体的一端开口；

盖板，被配置为能设置于所述壳体的开口一端，所述盖板上设置有连接端子；

连接片，置于所述壳体内，所述连接片与所述连接端子电连接；

绝缘端板，置于所述电芯和所述连接片之间，所述绝缘端板上设置有第一通孔，所述电芯的极耳穿过所述第一通孔并与所述连接片电连接。

作为一种电芯总成壳体组件的优选方案，所述绝缘端板朝向所述盖板的一侧设置有容置槽，所述第一通孔开设于所述容置槽的底部，所述连接片置于所述容置槽内。

作为一种电芯总成壳体组件的优选方案，所述盖板远离所述连接端子的一端设置有防爆阀，所述绝缘端板上设置有第二通孔。

作为一种电芯总成壳体组件的优选方案，所述第二通孔设置有多个，多个所述第二通孔间隔设置。

作为一种电芯总成壳体组件的优选方案，所述盖板上设置有通气槽，所述第二通孔设置于所述通气槽的底部。

作为一种电芯总成壳体组件的优选方案，所述通气槽内设置有加强筋。

作为一种电芯总成壳体组件的优选方案，所述绝缘端板在远离所述第二通孔的一端设置有第三通孔，所述第三通孔置于所述第一通孔和所述第二通孔的下方。

作为一种电芯总成壳体组件的优选方案，所述绝缘端板上设置有排液槽，所述第三通孔置于所述排液槽内。

作为一种电芯总成壳体组件的优选方案，所述绝缘端板由聚丙烯制成。

一种电芯总成，包括以上任一方案所述的电芯总成壳体组件和置于所述电芯总成壳体组件内的电芯。

本实用新型的有益效果为：