[实用新型]公交乘客拥挤度指数实时数据的显示器调节装置有效

专利信息
申请号: 202023305025.2 申请日: 2020-12-31
公开(公告)号: CN214306078U 公开(公告)日: 2021-09-28
发明(设计)人: 孙理化;包刚 申请(专利权)人: 南京邮通智能控制技术研究院有限公司
主分类号: F16M11/04 分类号: F16M11/04;F16M11/10;F16M11/18;F16M11/32;F16M11/42
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 210023 江苏省南京市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 公交 乘客 拥挤 指数 实时 数据 显示器 调节 装置
【权利要求书】:

1.公交乘客拥挤度指数实时数据的显示器调节装置,包括基板(1)、万向轮(2)和显示器(16),其特征在于:所述基板(1)的下表面螺栓安装有万向轮(2),且基板(1)的上表面中心处轴承安装有套管(3),并且基板(1)的上表面边缘处固定连接有限位管(4),而且套管(3)的外壁上套设有锥齿轮(5),同时套管(3)边侧的基板(1)的上表面焊接有支撑架(6),所述支撑架(6)的内部嵌入设置有手轮杆(7),且支撑架(6)边侧的套管(3)的内部嵌入连接有升降杆(8),并且升降杆(8)的端部固定安装有支撑板(9),而且支撑板(9)的下表面焊接有限位杆(10),同时限位杆(10)的外壁通过稳定杆(11)和支撑板(9)的下表面相连接,所述支撑板(9)的内部嵌入设置有支撑臂(12),且支撑臂(12)边侧的支撑板(9)的内部开设有限位孔(13),并且支撑臂(12)的边侧固定安装有定位架(14),而且定位架(14)的内部嵌入连接有定位杆(15)。

2.根据权利要求1所述的公交乘客拥挤度指数实时数据的显示器调节装置,其特征在于:所述套管(3)和基板(1)组成轴承安装的旋转结构,且套管(3)和升降杆(8)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的公交乘客拥挤度指数实时数据的显示器调节装置,其特征在于:所述锥齿轮(5)在套管(3)和手轮杆(7)上均有设置,且套管(3)上的锥齿轮(5)和手轮杆(7)上的锥齿轮(5)相互啮合。

4.根据权利要求1所述的公交乘客拥挤度指数实时数据的显示器调节装置,其特征在于:所述限位杆(10)和限位管(4)为贴合的相对滑动连接,且限位杆(10)在支撑板(9)上对称分布,并且限位杆(10)和限位管(4)一一对应连接。

5.根据权利要求1所述的公交乘客拥挤度指数实时数据的显示器调节装置,其特征在于:所述支撑臂(12)远离定位架(14)的边侧螺栓安装有显示器(16),且支撑臂(12)和支撑板(9)旋转设置。

6.根据权利要求1所述的公交乘客拥挤度指数实时数据的显示器调节装置,其特征在于:所述定位架(14)和定位杆(15)为弹簧连接的伸缩设置,且定位杆(15)和支撑板(9)通过限位孔(13)相互卡合。

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