[实用新型]一种气压主动锁定型加氢枪

说明书

本实用新型提供了一种气压主动锁定型加氢枪，包括枪体、枪座和握把，枪体内设置有加氢机构和泄压机构，加氢机构通过加气管道与泄压机构中的泄放管道连接，加氢机构与车辆端连接，枪体加氢口内设置有吹除机构，枪体内还设置有双重机械锁紧结构和气压主动锁紧机构。气压主动锁紧机构包括轴套一、锁杆、复位弹簧二、密封圈，锁杆一端设置有挡位凸台，锁杆另一端与轴套一上设置的凹槽活动配合，锁杆外侧套设有复位弹簧二，复位弹簧二的两端分别抵靠在挡位凸台和轴套一内侧。本实用新型提供的气压主动锁定型加氢枪，不仅避免了蹦枪的危险，而且去除了冰块，避免了冰块对车辆接口内部密封件一的损伤。

技术领域

本实用新型涉及新能源氢燃料电池车技术领域，尤其涉及一种气压主动锁定型加氢枪。

背景技术

新能源产业是当今社会发展的趋势，在能源问题日益凸显和政府的大力支持下，氢能技术产业得到快速的发展，随之带动氢燃料电池动力系统及整车的关键技术突破，氢燃料电池车逐渐进入市场，特别是在发达城市越来越多的市民接受并使用氢燃料电池汽车。加氢枪是一个重要环节的核心设备，用于将生产的氢能加注到氢燃料电池汽车中。为实现氢能快速安全的加入到氢燃料汽车中，氢气的加注压力标准逐步提升，国外已研制出25MPa、35MPa以及70MPa加氢枪，国内已研制出35MPa加氢枪。

目前加氢机的应用上，大多加氢枪与车辆连接后只是采用机械方式进行锁紧，但这个锁紧力的上限是一个固定值，对于压力不断增加的情况，可能会有脱出的危险，且当发生无法预防人为外力或误操作的情况下，仍有可能产生蹦枪的风险，存在极大的安全隐患；此外，氢气加注时一般将氢气冷却至-10°C或-40°C，低温的氢气会对加氢口及枪体进行冷却，当加氢结束后，加氢口从车辆端移出暴露在空气中，枪体的温度远远低于周围环境的温度，加氢口内壁会迅速冷凝结冰，如再进行给下一辆车加氢时，冰块在高速流动的氢气推动下会划伤车辆接口内部密封件一，导致加氢泄露的安全隐患。

因此，为解决市场现有产品中的问题，本实用新型提出了一种气压主动锁定型加氢枪，可很好的解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气压主动锁定型加氢枪，解决了如何避免加氢过程中安全隐患大的技术难题，不仅避免了蹦枪的危险，而且去除了冰块，避免了冰块对车辆接口内部密封件一的损伤。

一种气压主动锁定型加氢枪，包括枪体、枪座和握把，所述枪体内设置有加氢机构和泄压机构，所述加氢机构通过加气管道与所述泄压机构中的泄放管道连接，所述加氢机构与车辆端连接，所述枪体加氢口内设置有吹除机构，所述枪体内还设置有用于固定所述加氢机构的双重机械锁紧结构和气压主动锁紧机构，所述泄压机构与所述握把上设置的扳机连接。

所述气压主动锁紧机构包括轴套一、锁杆、复位弹簧二、密封圈，所述锁杆一端设置有挡位凸台，所述锁杆另一端与所述轴套一上设置的凹槽活动配合，所述锁杆外侧套设有复位弹簧二，所述复位弹簧二的两端分别抵靠在所述挡位凸台和轴套一内侧。

所述吹除机构包括吹除气道、喷气回路及喷气机构，所述加氢机构包括加氢阀芯，所述吹除气道与所述加氢阀芯连接。

所述吹除气道具有两条，所述吹除气道与加氢通道呈平行状态，所述吹除气道与阀芯连接处呈L型通孔，所述L型通孔与所述加氢阀芯之间设有密封件二，所述加氢阀芯与所述加氢通道或者所述吹除气道活动连接。

喷气回路及时吹除加氢后加氢口内部的冷凝水及结冰，防止损伤管路，或影响加气设备的再次使用，解决了传统加氢枪使用效率低的问题。

进一步的，加氢机内部设有单独的吹除动力与空气干燥系统，将空气进行干燥并提供吹气动力，加氢机内部的吹除系统吹气管与加氢枪尾部的吹除气道连接，加氢口内部设有吹除机构，通过吹除气道对加氢阀芯内壁喷吹干燥空气或氮气，将加氢结束后加氢口暴露空气中瞬时在内部形成冷凝结冰吹除干净。