[实用新型]一种大马力拖拉机后桥

说明书

本申请公开了一种大马力拖拉机后桥，包括后桥壳体，后桥壳体上安装有动力输出传动轴和传动系输入轴，动力输出传动轴空套安装在传动系输入轴内部，后桥壳体的正上方安装有液压泵传动部分。具有以下优点：减少了大锥齿轮和润滑油的摩擦导致的功率损失，设计有专用的润滑油管，可对后桥进行润滑，延长使用寿命，结构强度高。

技术领域

本实用新型属于拖拉机领域，涉及拖拉机传动系统，尤其涉及一种大马力拖拉机后桥。

背景技术

目前国内大马力拖拉机后桥多为常规结构，润滑油不循环冷却，导致润滑油清洁度差，导致齿轮磨损加剧，另外制动器过热的问题也比较普遍。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种大马力拖拉机后桥，减少了大锥齿轮和润滑油的摩擦导致的功率损失，设计有专用的润滑油管，可对后桥进行润滑，延长使用寿命，结构强度高。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种大马力拖拉机后桥，包括后桥壳体，后桥壳体上安装有动力输出传动轴和传动系输入轴，动力输出传动轴空套安装在传动系输入轴内部，后桥壳体的正上方安装有液压泵传动部分。

进一步的，所述后桥壳体上铰接安装有拖拉机提升摇臂，后桥壳体后端安装有提升油缸支撑座，提升油缸支撑座上端铰接安装有提升油缸，提升油缸上端与拖拉机提升摇臂铰接安装。

进一步的，所述后桥壳体中安装有小锥齿轮和大锥齿轮，小锥齿轮和大锥齿轮相互啮合，大锥齿轮左侧设有差速器。

进一步的，所述大马力拖拉机后桥还包括润滑油管，润滑油管位于小锥齿轮和大锥齿轮上方，润滑油管的喷口位置指向小锥齿轮和大锥齿轮相互啮合的位置，并指向差速器。

进一步的，所述大锥齿轮下方设有大锥齿轮护罩，大锥齿轮护罩用于将大锥齿轮和润滑油隔绝开。

进一步的，所述液压泵传动部分包括泵座，泵座上部安装有主液压泵和润滑液压泵。

进一步的，所述液压泵传动部分还包括主动锥齿轮、被动锥齿轮和中间传动齿轮，主动锥齿轮连接传动系输入轴，主动锥齿轮和被动锥齿轮相互啮合。

进一步的，所述被动锥齿轮连接有主液压泵，用于带动主液压泵给拖拉机提升系统供油，中间传动齿轮连接有润滑液压泵，用于带动润滑液压泵来给拖拉机传动系供油。

进一步的，所述后桥壳体下端安装有滤清器，用来过滤变速箱润滑油。

进一步的，所述后桥壳体上端安装有分流阀块，用来将润滑油分配给各个润滑部位。

本实用新型采用以上技术方案，与现有技术相比，具有如下技术效果：

1、提升摇臂铰接安装在后桥壳体上，结构强度高；

2、后桥壳体上部带有液压泵传动部分，可为拖拉机液压系统和润滑系统提供动力接口；

3、本发明设计了大锥齿轮护罩，可以减少大锥齿轮和润滑油的摩擦导致的功率损失；

4、本发明的后桥中小锥齿轮和大锥齿轮啮合位置和差速器设计有专用的润滑油管，可对上述部位进行润滑，延长使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型一种大马力拖拉机后桥的左侧立体视图；

图2为本实用新型一种大马力拖拉机后桥的右侧视图；