[实用新型]一种硅纸的涂胶设备有效
申请号: | 202023303208.0 | 申请日: | 2020-12-30 |
公开(公告)号: | CN214160311U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 卜志鹏 | 申请(专利权)人: | 江苏同盟汽车零部件实业有限公司 |
主分类号: | B05C5/02 | 分类号: | B05C5/02;B05C13/02;B05C11/10 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 毛洪梅 |
地址: | 211132 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 涂胶 设备 | ||
本实用新型属于汽车用刷胶型沥青阻尼板的生产加工技术领域,具体涉及一种硅纸的涂胶设备。包括纸架和安装在纸架上的气胀轴;还包括机架,机架上端安装有无动力辊,位于无动力辊一侧的机架上安装有张紧辊,位于无动力辊另一侧的机架上安装有垫板和挡板,位于挡板上方的机架上安装有调节组件,调节组件连接有刮胶辊,位于垫板下方的机架上安装有缓冲辊;气胀轴、无动力辊、张紧辊、刮胶辊、缓冲辊的中心轴线互相平行。本实用新型可使得硅纸表面的胶涂覆均匀且宽度均一;并能够适应不同宽度的涂胶要求,适用范围广;同时可避免褶皱、断纸、涂覆不均的现象发生。
技术领域
本实用新型属于汽车用刷胶型沥青阻尼板的生产加工技术领域,具体涉及一种硅纸的涂胶设备。
背景技术
汽车NVH(噪声、振动和声振粗糙度)性能是影响乘车舒适性的关键指标,舒适度提升会在消费者心中建立良好的品牌形象和口碑。在汽车设计制造全过程中,阻尼材料扮演者重要角色,其被广泛应用于汽车的隔音减震降噪。对于阻尼材料,粘弹性材料为最佳选择,利用其优异的粘弹性附着于车身钣金表面,将吸收的振动能和声能经过分子链运动转变成热能而耗散。
目前,阻尼材料中沥青阻尼板价格低廉、阻尼效果良好等优势得到广泛使用,然而汽车不同部位钣金结构各有差异,尤其在前围、后门槛等特殊位置较为异型,使用普通的磁吸型阻尼板,由于异型处接触面积小,无法有效吸附于钣金上,易在装车过程发生滑移、脱落等问题。因此,刷胶型沥青阻尼板被开发并得以应用,该产品传统制造工艺包括混炼、压延、成型、涂胶和硅纸隔离,然而刷胶过程停留在手工阶段,生产效率低,费工费时。为解决该问题,一种硅纸的涂胶设备被开发用于刷胶型沥青阻尼板的连续化生产。
实用新型内容
针对上述不足,本实用新型的目的是提供一种硅纸的涂胶设备。
本实用新型提供了如下的技术方案:
一种硅纸的涂胶设备,包括纸架和安装在纸架上的气胀轴;还包括机架,机架上端安装有无动力辊,位于无动力辊一侧的机架上安装有张紧辊,位于无动力辊另一侧的机架上安装有垫板和挡板,位于挡板上方的机架上安装有调节组件,调节组件连接有刮胶辊,位于垫板下方的机架上安装有缓冲辊;
所述气胀轴、无动力辊、张紧辊、刮胶辊、缓冲辊的中心轴线互相平行。
所述调节组件包括可滑动地安装在机架上的滑动座,滑动座连接有气缸,滑动座上安装有直线滑台,直线滑台上安装有滑块,滑块上固接有刮胶辊轴承座,所述刮胶辊一端相配合地安装在刮胶辊轴承座上。
所述直线滑台连接有手动轮。
所述刮胶辊表面镀铬。
所述垫板上端面与无动力辊之间的夹角为45度~60度,垫板与无动力辊之间的间隙大于或等于硅纸厚度。
所述垫板上方设有导流管,导流管的出料口竖直向下,导流管通过气动浆料泵与胶桶连接。
所述机架上固接有导杆,所述挡板上设有导孔,挡板可滑动地安装在所述导杆上,挡板与无动力辊之间的间隙大于或等于硅纸厚度。
位于挡板两侧的导杆上设有卡块,卡块包括卡环,卡环设有轴向通孔,卡环上设有径向螺纹孔,径向螺纹孔内安装有螺钉。
所述挡板和垫板的材质均为尼龙。
所述纸架下端安装有万向锁止轮。
本实用新型的有益效果是:
利用垫板斜对无动力辊,导流管的出胶可在重力作用下集中于硅纸表面,配合刮胶辊与挡板的使用,保证硅纸表面多余的胶被刮落,使得硅纸表面的胶涂覆均匀且宽度均一;
手动轮的设置能够实现不同涂胶量的要求;挡板设置成可滑动的,能够适应不同宽度的涂胶要求,适用范围广;
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