[实用新型]汽车用钢骨架橡胶复合密封件有效
| 申请号： | 202023303131.7 | 申请日： | 2020-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN213954335U | 公开（公告）日： | 2021-08-13 |
| 发明（设计）人： | 杨月忠 | 申请（专利权）人： | 常州金坛鑫岗橡塑有限公司 |
| 主分类号： | F16J15/12 | 分类号： | F16J15/12 |
| 代理公司： | 南京勤行知识产权代理事务所(普通合伙) 32397 | 代理人： | 吕波 |
| 地址： | 213200 江苏省常*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 钢骨 橡胶 复合 密封件 | ||
1.汽车用钢骨架橡胶复合密封件，包括圆柱密封橡胶圈（1），其特征在于：所述圆柱密封橡胶圈（1）的内壁开设有环形容纳槽（8），所述环形容纳槽（8）的内壁设置有多个缓冲块（9），所述圆柱密封橡胶圈（1）的底部固定有上钢骨架连接软板（2）和下钢骨架连接软板（3），所述上钢骨架连接软板（2）和下钢骨架连接软板（3）的一侧中间均贯穿有螺纹杆（10），所述螺纹杆（10）的两端分别设置有握柄（11）和防滑块（12），所述上钢骨架连接软板（2）和下钢骨架连接软板（3）的内部均固定有硬度加强板（5），所述上钢骨架连接软板（2）的底部固定有第一密封夹套（6），所述下钢骨架连接软板（3）的顶部固定有第二密封夹套（7），所述下钢骨架连接软板（3）的底部固定有橡胶齿条（4）。
2.根据权利要求1所述的汽车用钢骨架橡胶复合密封件，其特征在于：多个所述缓冲块（9）的厚度为环形容纳槽（8）深度的两倍，且多个所述缓冲块（9）采用海绵制作而成。
3.根据权利要求1所述的汽车用钢骨架橡胶复合密封件，其特征在于：所述上钢骨架连接软板（2）和下钢骨架连接软板（3）的一侧均与螺纹杆（10）螺纹连接，且所述螺纹杆（10）的长度大于上钢骨架连接软板（2）和下钢骨架连接软板（3）的厚度。
4.根据权利要求1所述的汽车用钢骨架橡胶复合密封件，其特征在于：所述防滑块（12）为橡胶制作而成，且所述防滑块（12）与螺纹杆（10）的一端转动连接。
5.根据权利要求1所述的汽车用钢骨架橡胶复合密封件，其特征在于：所述圆柱密封橡胶圈（1）、上钢骨架连接软板（2）、下钢骨架连接软板（3）和橡胶齿条（4）为一体式设置，且所述圆柱密封橡胶圈（1）、上钢骨架连接软板（2）、下钢骨架连接软板（3）和橡胶齿条（4）的外表面均涂有防腐漆料。
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