[实用新型]一种汽车齿轮成型模具用高效烤模器

说明书

本实用新型涉及一种汽车齿轮成型模具用高效烤模器，包括隔热板，所述隔热板上方设有加热箱，所述隔热板一侧设有箱门，所述箱门一侧固定连接有把手，所述加热箱外部一侧设有固定座，所述固定座上方固定连接有第一电机，所述第一电机输出端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述从动齿轮一端设有传动轴，所述传动轴外部套接有轴套，所述轴套一端设有卡盘，所述传动轴一端与所述卡盘固定连接，所述卡盘内部嵌入连接有螺杆，所述螺杆外部套接有压板，所述加热箱内部上方设有喷火器，所述喷火器向上延伸至所述加热箱外部，本实用新型通过设置卡盘和可以转动加热的喷火器，使模具受热更加均匀，提高模具加工效果。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车齿轮成型模具用高效烤模器，属于模具加工技术领域。

背景技术

成型模具，也称型模，依据实物的形状和结构按比例制成的模具，用压制或浇灌的方法使材料成为一定形状的工具，模具除其本身外，还需要模座、模架、模芯导致制件顶出装置等，这些部件一般都制成通用型，模具企业需要做大做精，要根据市场需求，及技术、资金、设备等条件，确定产品定位和市场定位，这些做法尤其值得小型模具企业学习和借鉴，集中力量逐步形成自己的技术优势和产品优势，所以，我国模具企业必须积极努力借鉴国外这些先进企业的经验，以便其未来更好的发展。

在汽车齿轮生产时，需要用到成型模具，模具在使用前，一般需要在模具成型部位表面喷涂涂料，喷涂涂料时，模具温度需要控制在180℃—250℃之间，为了将模具从室温加热到喷涂涂料所需温度，需要采取一定的加热手段，目前使用的烤模器在加热模具时加热不够均匀，在模具在固定时不够稳定，影响烤模器的加工效果，因此，需要一种汽车齿轮成型模具用高效烤模器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车齿轮成型模具用高效烤模器，通过设置卡盘和可以转动加热的喷火器，使模具受热更加均匀，提高模具加工效果，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车齿轮成型模具用高效烤模器,包括隔热板，所述隔热板上方设有加热箱，所述隔热板一侧设有箱门，所述箱门一侧固定连接有把手，所述加热箱外部一侧设有固定座，所述固定座上方固定连接有第一电机，所述第一电机输出端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述从动齿轮一端设有传动轴，所述传动轴外部套接有轴套，所述轴套一端设有卡盘，所述传动轴一端与所述卡盘固定连接，所述卡盘内部嵌入连接有螺杆，所述螺杆外部套接有压板，所述加热箱内部上方设有喷火器，所述喷火器向上延伸至所述加热箱外部，所述喷火器外部位于所述加热箱外部一侧设有固定轴一，所述固定轴一嵌入连接于固定板内部，所述喷火器顶端设有导液管，所述导液管外部一侧设有固定轴二，所述固定轴二一端嵌入连接于移动板内部，所述移动板外部套接有导向杆，所述移动板一端设有转轴，所述转轴外部套接有活动杆，所述活动杆一端套接于固定轴三外部，所述固定轴三一侧与转盘连接。

进一步的，所述加热箱内部一侧设有温度传感器，所述把手呈L形，所述把手在所述箱门上转动连接，所述把手一侧与防滑垫连接。

进一步的，所述螺杆顶端固定连接有手柄，所述螺杆与所述手柄数量为四组并均匀分布于所述卡盘一周。

进一步的，所述压板一端设有防滑花纹，所述压板内部设有与所述螺杆螺纹相匹配的螺纹槽，所述压板与所述螺杆通过螺纹连接，所述卡盘内部设有容纳所述压板通过的凹槽，所述压板在所述卡盘内部转动连接。

进一步的，所述固定轴一在所述固定板上转动连接，所述固定轴二在所述移动杆上转动连接，所述移动杆在所述导向杆内部滑动连接。

进一步的，所述活动杆在所述固定轴三上转动连接，所述固定轴三设于所述转盘边缘一侧，所述转盘一侧与第二电机连接。

本实用新型的有益效果是：