[实用新型]一种模块化的载车平台有效
| 申请号: | 202023299860.X | 申请日: | 2020-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN214740317U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
| 发明(设计)人: | 肖林;刘馨然;吴永贵 | 申请(专利权)人: | 多普勒电梯股份有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/22 | 分类号: | E04H6/22;E04H6/42 |
| 代理公司: | 成都嘉企源知识产权代理有限公司 51246 | 代理人: | 吴宇 |
| 地址: | 610213 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 模块化 平台 | ||
1.一种模块化的载车平台,其特征在于:包括第一纵梁(1)和第二纵梁(2),在第一纵梁(1)和第二纵梁(2)之间设置载车板(3),载车板(3)包括板面(4)和若干的横杆(5),横杆(5)设置在板面(4)的上表面,相邻的横杆(5)之间留有间隙;在载车板(3)的后端设置有限位杆(6),限位杆(6)设置在载车板(3)的上方并分别与第一纵梁(1)和第二纵梁(2)连接;其中,第一纵梁(1)包括斜坡板A(7)、边梁A(8)和电机安装座(9);斜坡板A(7)设置在边梁A(8)的一端,电机安装座(9)设置在边梁A(8)的另一端;
在所述边梁A(8)的两端设置分别设置有第一安装孔(10)和第二安装孔(11),第一安装孔(10)用于连接斜坡板A(7),第二安装孔(11)用于连接电机安装座(9);在所述斜坡板A(7)上设置有与第一安装孔(10)相匹配的安装配合孔Ⅰ(12),第一安装孔(10)与安装配合孔Ⅰ(12)至少通过4颗螺栓固定,且所述4颗螺栓不位于同一直线;安装配合孔Ⅰ(12)的轴线与斜坡板A(7)的上表面存在25°至35°的夹角,且安装配合孔Ⅰ(12)的轴线与斜坡板A(7)的侧边线平行;
所述电机安装座(9)的下端设置有与第二安装孔(11)相配合的安装配合孔Ⅱ(13),所述安装配合孔Ⅱ(13)完全贯穿电机安装座(9)的下端并通过螺栓与第二安装孔(11)连接,第二安装孔(11)与安装配合孔Ⅱ(13)至少通过4颗螺栓固定,且所述4颗螺栓不位于同一直线。
2.根据权利要求1所述的一种模块化的载车平台,其特征在于:所述边梁A(8)的截面为多边形,其中包括至少4条长边(15)和3条短边(16),第一纵梁(1)和第二纵梁(2)相对设置,在第一纵梁(1)面向第二纵梁(2)的一侧和第二纵梁(2)面向第一纵梁(1)的一侧均设置有两条短边(16),短边(16)设置在相邻两长边(15)之间。
3.根据权利要求1所述的一种模块化的载车平台,其特征在于:所述第二纵梁(2)包括斜坡板B(17)和边梁B(18),斜坡板B(17)的设置和斜坡板A(7)的设置方式相同,边梁B(18)的截面和边梁A(8)的截面相同。
4.根据权利要求1所述的一种模块化的载车平台,其特征在于:在所述载车板(3)的前端设置有斜板(19),斜板(19)的一端与载车板(3)平齐,斜板(19)的另一端与地面形成20°至30°的夹角。
5.根据权利要求1所述的一种模块化的载车平台,其特征在于:在所述斜坡板A(7)与边梁A(8)之间设置有方形垫圈,方形垫圈用于增加斜坡板A(7)与边梁A(8)之间的摩擦。
6.根据权利要求1所述的一种模块化的载车平台,其特征在于:在所述边梁A(8)与电机安装座(9)之间设置有方形垫圈,方形垫圈用于增加边梁A(8)与电机安装座(9)之间的摩擦。
7.根据权利要求1所述的一种模块化的载车平台,其特征在于:在所述电机安装座(9)的侧面安装有驱动电机(14),驱动电机(14)与电机安装座(9)通过螺栓固定安装。
8.根据权利要求1所述的一种模块化的载车平台,其特征在于:所述设置在电机安装座(9)下端的安装配合孔Ⅱ(13)为上端大,下端小的通孔。
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