[实用新型]一种汽车高频降噪消声器

说明书

本实用新型公开一种汽车高频降噪消声器，包括筒体以及设置在筒体两侧的端盖，筒体包括内筒和外筒；内筒内部设置有两组冲孔管，两组冲孔管分别与两侧的端盖固定连接且分别与进气管和出气管连通，两组冲孔管设置在同一水平线上且两者之间存在间距；筒体内部平行设置有两组隔板，隔板与冲孔管垂直布置，每组冲孔管贯穿与之相邻的隔板；每组冲孔管在隔板与端盖之间的周向上均开设有若干个消音孔，冲孔管、端盖、内筒与隔板之间设置有消音部。能够降低成本，提高气密性和隔热能力，提高消声能力。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种汽车高频降噪消声器。

背景技术

消声器是降低汽车发动机排气噪音的一个关键部件，能通过降低排气脉动压力来消除噪声，减少噪声对人们日常生活的影响，但是目前汽车所用的消声器壳体大部分为单层板材焊接筒体或单层板材卷壳筒体，成本较高且气密性较差，隔热性能低，使用和制造过程中容易出现质量问题，且现有的高频消声器的消声能力不能达到消声要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车降噪消声器，以解决上述现有技术存在的问题，能够降低成本，提高气密性和隔热能力，避免出现质量问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：本实用新型提供一种汽车高频降噪消声器，包括筒体以及设置在筒体两侧的端盖，所述筒体包括内筒和外筒；所述内筒内部设置有两组冲孔管，两组所述冲孔管分别与两侧的端盖固定连接且分别与进气管和出气管连通，两组所述冲孔管设置在同一水平线上且两者之间存在间距；所述筒体内部平行设置有两组隔板，所述隔板与冲孔管垂直布置，每组所述冲孔管贯穿与之相邻的隔板；每组所述冲孔管在隔板与端盖之间的周向上均开设有若干个消音孔，所述冲孔管、端盖、内筒与隔板之间设置有消音部。

优选的，所述内筒的材质为SUS441；所述外筒的材质为SUS439。

优选的，所述隔板上开设有若干通孔。

优选的，所述消音部填充有消音棉。

优选的，两组所述冲孔管相对的一侧设置有喇叭口，且两组所述冲孔管相邻端部之间的距离为40mm。

优选的，所述冲孔管的直径为55～65mm。

优选的，所述消音孔直径为4～6mm，所述消音孔周向孔间距为6～8mm，所述消音孔轴向孔间距为6～8mm。

本实用新型公开了以下技术效果：本实用新型通过冲孔管、端盖、内筒与隔板之间形成的消音部对高频噪音进行消声，同时冲孔管的空气层和消音部中消音棉的纤维发生对运动，使声能散失，达到消音的作用；并且本实用新型的筒体通过采用双层板料进行卷壳，提高了筒体的气密性和隔热性能，外层使用SUS439，内层使用SUS441，在保持气密性和隔热性能的同时，降低了成本，本实用新型降噪消音能力强，气密性强，隔热能力高且成本低廉。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的高频降噪消声器结构示意图；

其中，1为筒体，2为冲孔管，3为隔板，4为端盖，5为消音部。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。