[实用新型]一种钢丝绳捻股机用刹车模块

说明书

本实用新型涉及一种钢丝绳捻股机用刹车模块，包括一对刹车机构，刹车机构上均设有气缸；所述刹车机构分别对称设置在外部底座上；刹车机构包括刹车座、左刹车杆、左刹车片、右刹车杆和右刹车片；刹车座固定在外部底座上，左刹车杆和右刹车杆分别对称铰接在刹车座上；气缸水平固定在左刹车杆的底部，且所述气缸上的活塞杆指向右刹车杆的底部一侧。本实用新型的一种钢丝绳捻股机用刹车模块可在外部的管筒出现故障时，及时刹车，防止管筒内的钢丝打结，方便维修。

技术领域

本实用新型属于钢丝绳捻股机技术领域，具体涉及一种钢丝绳捻股机用刹车模块。

背景技术

钢丝绳捻股机是将若干金属丝按一定捻距和捻向绞拧成股的设备。钢丝绳在捻制过程中，捻股机放线装置应当保持稳定的放线张力，确保钢丝绳绳股均匀，钢丝无扭曲、打结状况。

捻股机在工作过程中，出现故障时，需要及时关闭，但是内部套筒还是由于惯性不能及时停止，容易导致在管筒上的钢丝出现打结。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢丝绳捻股机用刹车模块，可以及时对管筒进行刹车，防止管筒上的钢丝打结，方便检修。

一种钢丝绳捻股机用刹车模块，包括一对刹车机构，所述刹车机构上均设有气缸；所述一对刹车机构对称设置在外部底座上；所述刹车机构包括刹车座、左刹车杆、左刹车片、右刹车杆和右刹车片；所示刹车座固定在外部底座上，所述左刹车杆和右刹车杆分别对称铰接在刹车座上；所述左刹车片设置在左刹车杆的顶部，所述右刹车片设置在右刹车杆的顶部；所述气缸水平固定在左刹车杆的底部，且所述气缸上的活塞杆指向右刹车杆的底部一侧。

优选地，所述左刹车杆的底部以及右刹车杆的底部均设有挂钩，所述挂钩上挂有弹簧，所述弹簧的一端与左刹车杆底部的挂钩挂接，所述弹簧的另一端与右刹车杆底部的挂钩挂接。

本实用新型的一种钢丝绳捻股机用刹车模块，与现有技术相比，还具有以下优点：

(1)可以在外部的管筒出现故障时，及时刹车，防止管筒内的钢丝打结，方便维修；

(2)结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实施例中的刹车模块与外部底座连接的结构示意图；

图2为本实施例中的刹车机构的结构示意图；

图3为图2中的弹簧与左刹车杆以及右刹车杆连接的局部放大图；

图4为本实施例中的刹车机构的爆炸图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步说明。

如图1～4所示，本实用新型的一种钢丝绳捻股机用刹车模块，包括一对刹车机构，所述刹车机构上均设有气缸8；所述一对刹车机构分别对称设置在外部底座1的两端；所述刹车机构包括刹车座5、左刹车杆9、左刹车片10、右刹车杆6和右刹车片7；所示刹车座5固定在外部底座1上，所述左刹车杆9和右刹车杆6分别对称铰接在刹车座5上；所述左刹车片 10设置在左刹车杆9的顶部，所述右刹车片7设置在右刹车杆6的顶部；所述气缸8水平固定在左刹车杆9的底部，且所述气缸8上的活塞杆指向右刹车杆6的底部一侧。

进一步地，所述左刹车杆9的底部以及右刹车杆6的底部均设有挂钩12，所述挂钩12 上挂有弹簧11，所述弹簧11的一端与左刹车杆9底部的挂钩12挂接，所述弹簧11的另一端与右刹车杆6底部的挂钩12挂接。检修完成后，启动气缸8，使得气缸8上的活塞杆收缩，在弹簧11的作用下，左刹车杆9和右刹车杆6恢复原位。