[实用新型]摩托车大灯

说明书

本实用新型公开了一种摩托车大灯，涉及摩托车设备技术领域。本实用新型包括：固定座，固定座的一侧设置有壳体，壳体的一侧设置有两限位板，限位板的一侧设置有防水罩，固定座的一侧对称开设有两远光灯接线孔、两近光灯接线孔，固定座的一侧对称安装有两LED远光灯底座、两LED近光灯底座；LED远光灯底座内设置有第一反光碗，第一反光碗内设置有LED远光灯。本实用新型通过设置的LED远光灯透镜、LED近光灯透镜，能够提高LED远光灯和LED近光灯的光源的强度，满足法规的有效照明距离，而摩托车大灯采用的LED光源能够有效的减少摩托车电池的亏损，提高了照明的安全性，方便驾驶员的夜间骑行，提高了实用性。

技术领域

本实用新型属于摩托车设备技术领域，特别是涉及一种摩托车大灯。

背景技术

摩托车灯具是摩托车上重要的配件，特别是摩托车前大灯，对摩托车的整体外观造型起着画龙点睛的作用，而且国家标准中对摩托车前大灯的配光性能有着严格的要求，特别是远、近光灯配光精度有严格的法规要求，摩托车大灯，主要起到照明和信号作用。灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车。

现有的摩托车大灯大多光源的强度不高，有效照明距离近，从而给驾驶员的夜间骑行带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车大灯，通过设置的LED远光灯透镜、LED近光灯透镜，能够提高LED远光灯和LED近光灯的光源的强度，满足法规的有效照明距离，而摩托车大灯采用的LED光源能够有效的减少摩托车电池的亏损，提高了照明的安全性，方便驾驶员的夜间骑行，提高了实用性，解决了上述现有技术中存在的问题。

为达上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种摩托车大灯，包括：固定座，固定座的一侧设置有壳体，壳体的一侧设置有两限位板，限位板的一侧设置有防水罩，固定座的一侧对称开设有两远光灯接线孔、两近光灯接线孔，固定座的一侧对称安装有两LED远光灯底座、两LED近光灯底座；LED远光灯底座内设置有第一反光碗，第一反光碗内设置有LED远光灯，LED远光灯底座的一侧安装有LED远光灯透镜，LED近光灯底座内设置有第二反光碗，第二反光碗内设置有LED近光灯，LED近光灯底座的一侧安装有LED近光灯透镜。

可选的，固定座的一侧安装有四限位件，壳体的一侧安装有四限位块，四限位件分别与四限位块相配合。

可选的，两LED远光灯底座的一侧均安装有LED远光灯透镜第一固定件，LED远光灯透镜装设在LED远光灯透镜第一固定件内，两LED近光灯底座的一侧均安装有LED近光灯透镜第二固定件，LED近光灯透镜装设在LED近光灯透镜第二固定件内。

可选的，固定座的上侧安装有两第三固定件，固定座的下侧安装有两第四固定件。

可选的，第一反光碗装设在LED远光灯的周侧，LED远光灯的的一端装设在远光灯接线孔内，第二反光碗装设在LED近光灯的周侧，LED近光灯的一端装设在近光灯接线孔内。

可选的，固定座的一侧开设有多个散热孔，固定座的一侧设置有四个安装孔。

本实用新型的实施例具有以下有益效果：

本实用新型的一个实施例通过设置的LED远光灯透镜、LED近光灯透镜，能够提高LED远光灯和LED近光灯的光源的强度，满足法规的有效照明距离，而摩托车大灯采用的LED光源能够有效的减少摩托车电池的亏损，提高了照明的安全性，方便驾驶员的夜间骑行，提高了实用性。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：