[实用新型]一种充电桩散热系统

说明书

本实用新型公开了一种充电桩散热系统，包括充电桩本体，所述充电桩本体上端开设通孔一，充电桩本体内下部设置腔体，腔体上端开设通孔二，充电桩本体左右两端下部对称开设吸尘槽，吸尘槽内安装过滤网一，充电桩本体左右两端对应吸尘槽的位置安装固定罩，固定罩内壁设置百叶窗，固定罩内竖向设置往复丝杆，往复丝杆上端安装伞齿轮一，往复丝杆外表面套设刷子板，刷子板接触过滤网一，吸尘槽靠近腔体一端开设连接管，连接管上端安装半导体制冷器。本实用新型通过双轴电机带动扇叶转动，产生吸力，将风吸进来，对充电模块进行散热，通过腔体内的水来降低吸进来风的温度，同时通过半导体制冷器降低吸进来风的温度，提高散热效果。

技术领域

本实用新型涉及充电桩散热技术领域，具体是一种充电桩散热系统。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

相比于普通充电电源，充电桩在快速充电过程中，电源模块短时间内会产生大量热量，如不及时将这些热量排出设备之外，将会加速设备的老化，一旦设备老化，充电桩的使用寿命就会缩短，使用安全性也无法得到保障，故需要对其安装散热结构。因此，本实用新型提供了一种充电桩散热系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种充电桩散热系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种充电桩散热系统，包括充电桩本体，所述充电桩本体上端开设通孔一，充电桩本体内设置充电模块，充电桩本体内下部设置腔体，腔体上端开设通孔二，充电桩本体左右两端下部对称开设吸尘槽，吸尘槽内安装过滤网一，充电桩本体左右两端对应吸尘槽的位置安装固定罩，固定罩内壁设置百叶窗，固定罩内竖向设置往复丝杆，且往复丝杆下端转动连接固定罩，往复丝杆上端安装伞齿轮一，往复丝杆外表面套设刷子板，刷子板接触过滤网一，吸尘槽靠近腔体一端开设连接管，且连接管连通腔体，连接管上端安装半导体制冷器；

所述腔体内顶部安装双轴电机，双轴电机左右两端安装转轴，转轴一端安装减速器，减速器一端安装传动杆，且传动杆穿过充电桩本体位于固定罩内，传动杆一端安装伞齿轮二，且伞齿轮二和伞齿轮一啮合，转轴外表面套设伞齿轮三，腔体内对称竖向设置转动杆，转动杆下端安装扇叶，转动杆上端安装伞齿轮四，且伞齿轮四和伞齿轮三啮合，转动杆外表面套设轴承，且轴承固定连接腔体内壁，充电桩本体左右两端安装收集框，收集框下端设置输送管，且输送管连通腔体，收集框上端安装过滤网二。

作为本实用新型进一步的方案，所述充电桩本体上端安装三角罩，三角罩侧面开设若干个散热孔。

作为本实用新型再进一步的方案，所述三角罩上端对称安装太阳能板。

作为本实用新型再进一步的方案，所述充电桩本体下端安装固定座，固定座上端开设安装孔。

作为本实用新型再进一步的方案，所述腔体内壁对称设置液位传感器，且液位传感器位于连接管下方。

作为本实用新型再进一步的方案，所述输送管外表面套设阀门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过双轴电机带动扇叶转动，产生吸力，将风吸进来，对充电模块进行散热，通过腔体内的水来降低吸进来风的温度，同时通过半导体制冷器降低吸进来风的温度，提高散热效果，通过刷子板对过滤网一进行清理，避免过滤网一堵塞住影响过滤效果。

附图说明