[实用新型]一种翼子板运输车用支撑杆有效
| 申请号: | 202023296440.6 | 申请日: | 2020-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN214084034U | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
| 发明(设计)人: | 石怀龙;黄明忠 | 申请(专利权)人: | 亿升汽配模具(昆山)有限公司 |
| 主分类号: | B60P7/15 | 分类号: | B60P7/15 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州市昆*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 翼子板 运输车 撑杆 | ||
一种翼子板运输车用支撑杆,包括:杆体;轴套:可拆卸的设置于所述杆体的端部;分隔板:设置有多个,翼子板放置于相邻的两个所述分隔板之间;磁铁:固定安装于所述杆体上;铁块:固定安装于所述分隔板上;所述铁块通过磁力固定于所述磁铁上。本实用新型中,将翼子板放置于杆体上,通过磁力将铁块固定于磁铁上,相邻分隔板之间形成的区间放置翼子板,防止翼子板之间相互碰撞,对翼子板造成损伤。
技术领域
本实用新型涉及翼子板生产技术领域,具体涉及一种翼子板运输车用支撑杆。
背景技术
翼子板是遮盖车轮的车身外板,因旧式车身上该部件形状及位置似鸟翼而得名,翼子板生产之后需要通过专用的翼子板运输车进行运输。
申请号为201920800911.0的中国专利揭示了一种翼子板运输车,包括底框架,所述底框架顶面后部左侧设有左支腿,所述底框架顶面后部右侧设有右支腿,所述左支腿和所述右支腿顶面设有横杆,所述右支腿左侧和所述左支腿的右侧之间横设有插杆支撑,所述插杆支撑前侧设有左右两根向前延伸的左插杆和右插杆。所述的翼子板运输车,可以承载左右两排翼子板,利用翼子板的特殊结构,将翼子板悬挂安置固定在运输车上,方便运输,节省空间,便于取用,提高了工作效率,减少了劳动力。
但是,申请号为201920800911.0的中国专利在使用时,翼子板容易在支撑杆上晃动,相邻的翼子板容易碰伤。
因此,有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的翼子板运输车用支撑杆。
为达到本实用新型之目的,采用如下技术方案:
一种翼子板运输车用支撑杆,包括:
杆体;轴套:可拆卸的设置于所述杆体的端部;分隔板:设置有多个,翼子板放置于相邻的两个所述分隔板之间;磁铁:固定安装于所述杆体上;铁块:固定安装于所述分隔板上;所述铁块通过磁力固定于所述磁铁上。
进一步的:所述分隔板的侧面上粘接有海绵垫,所述海绵垫与翼子板接触。
进一步的:所述杆体的端部设有螺纹段,所述轴套通过螺纹连接安装于所述螺纹段上。
进一步的:所述轴套的侧面粘接有橡胶垫,所述橡胶垫与翼子板接触。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:本实用新型翼子板运输车用支撑杆,将翼子板放置于杆体上,通过磁力将铁块固定于磁铁上,相邻分隔板之间形成的区间放置翼子板,防止翼子板之间相互碰撞,对翼子板造成损伤。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
图1为本实用新型翼子板运输车用支撑杆的结构示意图。
图2为本实用新型翼子板运输车用支撑杆的部分结构示意图。
图中:1为杆体,11为螺纹段,2为轴套,3为分隔板,4为磁铁,5为铁块,6为海绵垫,7为橡胶垫。
具体实施方式
为了使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述,显然,所描述的实施例是本实用新型的部分实施例,而不是全部实施例。
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