[实用新型]一种铁路站台限界非接触测量自动调平机构

说明书

一种铁路站台限界非接触测量自动调平机构，包括上平台、下平台、下平台连接器，其特征在于：还包括双轴倾角传感器、电脑控制器、升降控制板、螺旋杆和电机，所述上平台上固定安装有测量仪固定卡，所述下平台上开设有通孔，所述上平台与下平台连接器的顶端焊接连接，所述下平台连接器的底端贯穿所述通孔；所述下平台上表面中心处固定安装有双轴倾角传感器。本实用新型通过双轴倾角传感器实时监测左右和上下倾角传输至电脑控制器，计算、发出指令启动需要调整方位的电机，电机通过带动螺旋杆旋转，以调整下平台的倾角，从而自动地完成调平，电脑控制调平精度高、误差小，降低人工操作强度。

技术领域

本实用新型涉及铁路站台限界非接触测量技术领域，尤其涉及一种铁路站台限界非接触测量自动调平机构。

背景技术

铁路车站站台作为列车停靠及旅客上下车的重要设施, 在长期的运营中线路会出现不同程度的沉降及位移，导致站台出现不同程度的变形，从而改变站台与线路的相对位置，站台限界超限可能会影响列车车门的开启和关闭，严重超限时可能会发生车体擦刮等安全事故。因此，铁路房建部门需要对其管内站台限界进行实行动态管理，定期测量站台限界，掌握站台限界的变化情况。

非接触式测量主要采用在站台安全线以内放置站台限界测量仪，但在测量过程中，为使测量数据有效、精准，需在测量前将测量仪器调节至水平，传统的调平方式，多依靠工作人员通过感官观测、手动调节脚架与测量仪器旋钮，这些工作占用了大量的测量时间、使得人工操作工作量大、精度低、测量工作效率较低。

发明内容

为了解决上述全部或部分问题，本实用新型目的在于提供一种铁路站台限界非接触测量自动调平机构，以缩短测量前调整时间，提高测量效率和有效性。

为实现以上技术效果，本实用新型采用技术方案为：一种铁路站台限界非接触测量自动调平机构，包括上平台、下平台、下平台连接器，其特征在于：还包括双轴倾角传感器、电脑控制器、升降控制板、螺旋杆和电机，所述上平台上固定安装有测量仪固定卡，所述下平台上开设有通孔，所述上平台与下平台连接器的顶端焊接连接，所述下平台连接器的底端贯穿所述通孔；

所述下平台上表面中心处固定安装有双轴倾角传感器，所述下平台的底部由上至下依次设置有升降控制板和电脑控制器，所述双轴倾角传感器与所述电脑控制器电路连接，能探测下平台双轴向倾斜角度，并将探测到的信息传输至电脑控制器；

所述电脑控制器的顶部安装有升降控制板，所述升降控制板上设置有凹槽，所述凹槽内固定安装有螺旋杆和电机，所述螺旋杆和电机电路连接，所述螺旋杆的顶端与所述下平台连接器垂直螺旋连接，所述电机还与电脑控制器电路连接，能在电脑控制器发出指令时启动电机，将动力传输给螺旋杆，通过带动螺旋杆旋转来改变下平台的倾角。

本实用新型的进一步设置为：所述测量仪固定卡的一侧还设置有复核水准泡，通过观测复核水准泡内气泡位置判断本机构是否处于水平状态。

本实用新型的进一步设置为：所述下平台连接器的底端为空心筒结构，且所述下平台连接器底部端面与所述下平台底面重合。

本实用新型的进一步设置为：所述电机与所述螺旋杆数目一致，均为四个，分别固定在所述升降控制板上表面上开设的凹槽内。

本实用新型的进一步设置为：还包括太阳能供电装置，设置在所述电脑控制器的一侧，与所述电脑控制器、所述双轴倾角传感器电路连接，且所述太阳能供电装置为可拆卸结构。

综上所述，相比于现有技术，本实用新型的有益技术效果为：本实用新型通过双轴倾角传感器实时监测左右和上下倾角传输至电脑控制器，计算、发出指令启动需要调整方位的电机，电机通过带动螺旋杆旋转，以调整下平台的倾角，从而自动地完成调平，电脑控制调平精度高、误差小，降低人工操作强度。

附图说明