[实用新型]一种转向节用多功能高精度检具有效
| 申请号: | 202023290495.6 | 申请日: | 2020-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN214224831U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
| 发明(设计)人: | 赖南玮 | 申请(专利权)人: | 六丰金属科技(昆山)有限公司 |
| 主分类号: | G01N3/40 | 分类号: | G01N3/40;G01B5/12 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 转向 节用 多功能 高精度 | ||
本实用新型涉及检具设备技术领域,具体为一种转向节用多功能高精度检具,包括里式硬度计本体、塞规式检测器本体、检测和连接板,所述连接板的一侧固定连接有弹簧组件,所述弹簧组件设置有两组,所述里式硬度计本体的表面固定连接有检测板,所述检测板的一侧固定连接有安装环,所述安装环的一侧固定连接有推拉杆,所述检测板的表面设置有转向节本体。本实用新型通过设置的里式硬度计本体、检测箱、连接板、弹簧组件、检测板、安装环、推拉杆和转向节本体,有效的提高了设备检测的精确性,增强了检测的效率,可以很快的对下一个转向节本体进行检测,加快的对转向节本体的检测效率,防止了不合格的转向节本体出厂导致事故的发生。
技术领域
本实用新型涉及检具设备技术领域,具体为一种转向节用多功能高精度检具。
背景技术
转向节是汽车转向桥中的重要零件之一,能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向,转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷,支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向,在汽车行驶状态下,它承受着多变的冲击载荷,因此,要求其具有很高的强度转向节是车轮转向的铰链,一般呈叉形,上下两叉有安装主销的两个同轴孔,转向节轴颈用来安装车轮,转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连,使前轮可以绕主销偏转一定角度而使汽车转向,为了减小磨损,转向节销孔内压入青铜衬套,衬套的润滑用装在转向节上的油嘴注入润滑脂润滑。
转向节在日常生活中用到的地方很多,出厂前对器需要进行检测,但是以往的检测精确度并不高,并不能准确的判断转向节的好坏与否,另外以往的没有对转向节的孔洞进行精确测量,因此我们呢对上述问题进行完善和改进成为目前亟需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种转向节用多功能高精度检具,以解决上述背景技术中提出出厂前对器需要进行检测,但是以往的检测精确度并不高,并不能准确的判断转向节的好坏与否,另外以往的没有对转向节的孔洞进行精确测量的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,一种转向节用多功能高精度检具,包括里式硬度计本体、塞规式检测器本体和检测箱,所述里式硬度计本体固定安装在检测箱的一侧,所述里式硬度计本体的一侧固定连接有连接板,所述连接板的一侧固定连接有弹簧组件,所述弹簧组件设置有两组,所述里式硬度计本体的表面固定连接有检测板,所述检测板的一侧固定连接有安装环,所述安装环的一侧固定连接有推拉杆,所述检测板的表面设置有转向节本体。
优选的,所述推拉杆的一侧固定连接有限位块,所述限位块的一侧设置有推拉把手。
优选的,所述检测箱的另一侧固定连接有侧板,所述侧板的表面固定连接有固定螺栓。
优选的,所述侧板的一侧固定连接有操作板,所述操作板的底端固定连接有固定环。
优选的,所述固定环的表面固定连接有限位螺栓,所述固定环的底端设置有电动压杆本体。
优选的,所述塞规式检测器本体固定安装在电动压杆本体的底端,所述塞规式检测器本体的表面开设有显示器本体。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)在本实用新型中,通过设置的里式硬度计本体、检测箱、连接板、弹簧组件、检测板、安装环、推拉杆和转向节本体,在使用时,首先将转向节本体放置到检测板上,通过推拉杆把检测板向弹簧组件方向推,继而通过弹簧组件和转向节本体之间的弹性根据里式硬度计本体能够精确的算出转向节本体的硬度是否达标,有效的提高了设备检测的精确性,增强了检测的效率,检测的速度较快,可以很快的对下一个转向节本体进行检测,加快的对转向节本体的检测效率,防止了不合格的转向节本体出厂导致事故的发生,保障了转向节本体的使用安全性。
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