[实用新型]具有控制盒结构的显示屏总成及侧窗结构

说明书

本申请涉及一种具有控制盒结构的显示屏总成及侧窗结构。显示屏总成包括外玻璃、铝条、内玻璃、转接盖、透明显示组件和功能组件，铝条设置于外玻璃，铝条与外玻璃的一侧边具有一安装间隙，内玻璃设置于铝条，并且与铝条及外玻璃之间形成中空层，转接盖的一端设置于外玻璃，并且位于安装间隙，转接盖的另一端与内玻璃的端部连接，转接盖与内玻璃、外玻璃及铝条之间形成转接空间，形成控制盒结构，透明显示组件设置于中空层，功能组件设置于外玻璃，且位于转接空间。本申请可以将车体上配件例如功能组件及转接板等放置在转接空间内，从而将车体上配件与车窗有效结合在一起，同时还可以解决其没有出线位置的问题。

技术领域

本申请涉及一种显示屏总成，特别是涉及一种具有控制盒结构的显示屏总成及侧窗结构。

背景技术

随着交通工具技术的不断进步以及显示技术的不断发展，人们对无论高铁车窗还是汽车车窗玻璃提出了越来越高的要求，传统车窗只是起到一块安全玻璃以及供乘客欣赏窗外景色的作用，而随着乘客对乘车体验及附加服务需求的不断提高。

在日益发展的车窗上，越来越多的在车窗上集成很多功能。这些功能，需要很多配件，而目前的车体上很难将配件放置的位置和车窗有效的结合在一起，特别是透明显示的功能，因此现有技术中通常会在窗框上增加可以安装功能件的型腔，使得窗框与控制器一体化，使得窗框上集成更多能够集成的功能。但是在实现本申请过程中，申请人发现目前很多车型出于减重考虑，取消了侧窗的窗框，故以上现有技术方式不再适用，无法解决车体上配件与车窗有效结合在一起的问题，并且无窗框的侧窗与车体之间的间距很小，既没有可以FFC扁平线缆的出线位置，有没有触摸屏的转接板放置位置。

实用新型内容

本申请实施例提供一种具有控制盒结构的显示屏总成及侧窗结构，解决无窗框侧窗的配件与车窗结合在一起的问题。

为解决上述技术问题，本申请是这样实现的：

第一方面，提供一种具有控制盒结构的显示屏总成，其包括：外玻璃；铝条，设置于外玻璃，铝条与外玻璃的一侧边具有一安装间隙；内玻璃，设置于铝条，并且与铝条及外玻璃之间形成中空层；转接盖，一端设置于外玻璃，并且位于安装间隙，转接盖的另一端与内玻璃的端部连接，转接盖与内玻璃、外玻璃及铝条之间形成转接空间，形成控制盒结构；透明显示组件，设置于中空层；功能组件，设置于外玻璃，且位于转接空间。

在第一方面的第一种可能实现方式中，转接盖包括：

第一盖体，一端垂直设置于外玻璃，并且位于安装间隙；

第二盖体，一端与第一盖体的另一端垂直连接，第二盖体的另一端与内玻璃的端部连接。

结合第一方面的第一种可能实现方式，在第一方面的第二种可能实现方式中，第一盖体与第二盖体为一体式结构。

在第一方面的第三种可能实现方式中，透明显示组件包括：

显示屏，设置于内玻璃；

第一FFC扁平线缆，与显示屏连接，并经铝条与转接盖伸出而与控制箱连接。

结合第一方面的第三种可能实现方式，在第一方面的第四种可能实现方式中，透明显示组件更包括：

触摸屏，设置于内玻璃与显示屏之间；

转接板，设置于外玻璃，且位于转接空间；

第二FPC扁平线缆，一端与触摸屏连接，另一端与转接板连接；

转接线，与转接板连接，并经转接盖伸出而与控制箱连接。

结合第一方面的第三种可能实现方式，在第一方面的第五种可能实现方式中，内玻璃具有黑色油墨区域和显示区域，显示屏对应位于显示区域。

在第一方面的第六种可能实现方式中，转接盖与外玻璃和内玻璃之间分别采用胶粘剂连接。