[实用新型]新能源汽车使用的空压机活塞

说明书

本实用新型公开了新能源汽车使用的空压机活塞，包括活塞头，所述活塞头上设有气环槽，所述活塞头的顶部设有若干进气孔，所述进气孔与所述气环槽相贯，相贯面上，所述气环槽的底部轮廓穿过所述进气孔的截面轮廓；还包括进气阀片，所述活塞头的中心设有螺纹孔，所述进气阀片通过所述螺纹孔旋接在所述活塞头顶部，并遮蔽所述进气孔。本实用新型将进气孔与气环槽相贯，并在相贯面上使气环槽的底部轮廓穿过进气孔的截面轮廓，如此，无论如何，进气孔都会与气环和气环槽的安装工艺间隙相通，如此，可以降低对进气阀片的依赖性，通过气环即可辅助防止漏气。

技术领域

本实用新型涉及活塞领域，具体涉及一种新能源汽车使用的空压机活塞。

背景技术

新能源交通工具是国家大力提倡的环保型交通工具，其使用的零部件也相应要求环保。在此基础上，其提供气制动、气囊升降、气压开关车门的气源的空压机用活塞要求无油、耐磨、静音。

现有的无油活塞，仍然存在一定可改进之处：

1、为防止压缩时漏气，对进气阀片的要求高，要求进气时能顺利开启，压缩时能顺利封闭；

2、耐磨性较差，由于缺乏油脂润滑，当连续高强度运转之后，尤其是销轴与连杆的铰接处的磨损会加剧；

3、销孔两侧均为通孔，无销轴防呆设计，装配时销轴存在未按指定方向装入的风险，可能引发连杆抱瓦等恶劣后果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自身可辅助密闭的的无油耐磨的新能源汽车使用的空压机活塞。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

新能源汽车使用的空压机活塞，包括活塞头，所述活塞头上设有气环槽，所述活塞头的顶部设有若干进气孔，所述进气孔与所述气环槽相贯，相贯面上，所述气环槽的底部轮廓穿过所述进气孔的截面轮廓；还包括进气阀片，所述活塞头的中心设有螺纹孔，所述进气阀片通过所述螺纹孔旋接在所述活塞头顶部，并遮蔽所述进气孔。

进一步地，所述进气孔为两个，对称分布在所述螺纹孔的两侧。

进一步地，还包括活塞裙，所述活塞裙的外圆周面上设有聚四氟乙烯涂层。

进一步地，还包括活塞裙及销轴，所述活塞裙上设有销孔座，所述销孔座中设有销孔，所述销轴插设在所述销孔中，所述销轴为空心销轴。

进一步地，所述销轴的外圆周面上设有聚四氟乙烯涂层。

进一步地，有且只有一侧的销孔的外侧设有毛坯挡圈。

采用上述技术方案后，本实用新型与背景技术相比，具有如下优点：

本实用新型将进气孔与气环槽相贯，并在相贯面上使气环槽的底部轮廓穿过进气孔的截面轮廓，如此，无论如何，进气孔都会与气环和气环槽的安装工艺间隙相通，如此，当压缩空气时，活塞推动气环上行，气环的下端面顶紧在气环槽的下槽壁上，辅助阻止漏气，提升密封效果；当需要进气时，活塞拉动气环下行，气环的上端面顶紧在气环槽的上槽壁上，此时，由气环和气环槽的安装工艺间隙中(即由气环下端面与气环槽的下槽壁之间以及气环内圆周面与气环槽槽底之间)进气；

本实用新型在活塞裙外圆周面上设置耐磨、低摩擦系数的聚四氟乙烯涂层，提升抗磨性与静音效果。

本实用新型在销轴外圆周面设置聚四氟乙烯涂层，提升销轴与连杆的自润滑性，降低磨损；同时将销轴设计为空心，可以利用进气对销轴进行散热，进一步降低磨损；

本实用新型在销孔的一侧设置毛坯挡圈，降低销轴反装的现象。

附图说明

图1本实用新型剖视图；

图2为本实用新型又一剖视图；