[实用新型]转向系统支撑结构及转向系统

说明书

本实用新型公开一种转向系统支撑结构及转向系统，转向系统支撑结构包括外管、轴承、以及后端盖，后端盖包括端盖安装部、以及与端盖安装部连接的端盖底座，外管设置有管体通孔，端盖安装部插入管体通孔，端盖底座留置在管体通孔外，端盖安装部设置有轴承容置通孔，端盖底座设置有与轴承容置通孔连通的底座通孔，轴承容置在轴承容置通孔内且与底座通孔连通，端盖底座通过铆钉与外管铆接。本实用新型将端盖安装部插入外管，并将端盖底座部分通过固定件与外管固接，从而简化安装。另外，由于采用了铆钉作为固定件进行铆接，可以通过采用剪切力较强的铆钉来提高后端盖与外管之间的紧固力。同时铆钉成本较低，因此能够降低成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车相关技术领域，特别是转向系统支撑结构及转向系统。

背景技术

转向系统包括转向管柱、夹紧转向管柱的外管，转向管柱的转向轴从外管中伸出。如图1所示，为了支撑转向轴2’，在外管1’内设置有轴承。同时，为了防止轴承脱出，现有技术在外管1’上卡设有卡紧装置3’，通过卡紧装置3’与外部的铁片4’卡扣连接，将外部的铁片4’固定在外管1’的一端，以防止外管1’内的轴承脱出。

然而，由于现有的支撑结构只采用卡扣连接，因此卡紧装置3’与铁片4’的紧固力有限，难以调节，轴承在碰撞后容易脱出。同时，现有的卡紧装置3’需要与外部的铁片4’卡扣连接，因此装配时需要先将轴承装入外管内，然后装上卡紧装置3’，并将铁片与卡紧装置3’卡扣连接后，将铁片4’固定在外管上，整个装配时间较长。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术的转向系统支撑结构紧固力不足且装配复杂的技术问题，提供一种转向系统支撑结构及转向系统。

本实用新型提供一种转向系统支撑结构，包括外管、轴承、以及后端盖，所述后端盖包括端盖安装部、以及与所述端盖安装部连接的端盖底座，所述外管设置有管体通孔，所述端盖安装部插入所述管体通孔，所述端盖底座留置在所述管体通孔外，所述端盖安装部设置有轴承容置通孔，所述端盖底座设置有与所述轴承容置通孔连通的底座通孔，所述轴承容置在所述轴承容置通孔内且与所述底座通孔连通，所述端盖底座通过固定件与所述外管固接。

进一步地，所述端盖底座包括多个连接孔，所述端盖底座在所述连接孔与所述外管连接，所述固定件为铆钉，所述端盖底座在至少一所述连接孔通过铆钉与所述外管铆接。

更进一步地，所述端盖底座在至少一所述连接孔通过螺栓与所述外管螺栓连接。

更进一步地，所述连接孔两两对称。

再进一步地，所述端盖底座为包括至少一对称轴的对称形状，所述连接孔沿至少一对称轴设置。

更进一步地，至少一所述连接孔为长圆孔。

更进一步地，所述端盖底座上设置有底座定位件，所述外管上设置有与所述底座定位件匹配的外管定位件。

再进一步地，所述端盖底座上设置有一个或多个减重槽。

再进一步地，所述端盖底座还包括朝向所述端盖安装部凹陷的凹台，所述底座通孔设置在所述凹台内。

本实用新型提供一种转向系统，包括转向管柱、以及如前所述的转向系统支撑结构，所述转向管柱的转向轴插入所述转向系统支撑结构的所述轴承并从所述底座通孔伸出。

本实用新型将端盖安装部插入外管，并将端盖底座部分通过固定件与外管固接，从而简化安装。另外，由于采用了铆钉作为固定件进行铆接，不同型号的铆钉具有不同的剪切力。因此可以通过采用剪切力较强的铆钉来提高后端盖与外管之间的紧固力。同时铆钉成本较低，因此能够降低成本。

附图说明

图1为现有技术转向系统支撑结构的结构示意图；

图2为本实用新型一实施例一种转向系统支撑结构的结构示意图；