[实用新型]电池注液装置有效
| 申请号: | 202023284931.9 | 申请日: | 2020-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN214013125U | 公开(公告)日: | 2021-08-20 |
| 发明(设计)人: | 冯传钧;冯旭东;高阳阳;孙光伟;赵俊凯;张相开 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/609 | 分类号: | H01M50/609 |
| 代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 曹芸丽 |
| 地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 装置 | ||
本实用新型提供了一种电池注液装置,该电池注液装置包括装置基座,设于装置基座上的具有并排布置的多块夹板的夹板单元,于各相邻的夹板之间分别设置的弹性部,以及设于装置基座上的驱动部;驱动部包括与夹板单元相连的驱动端,于各相邻的夹板间形成电池容置空间,夹板单元还具有于各电池容置空间的底部分别设置的支撑板,支撑板用于承托置于电池容置空间中的电池,且承接于驱动部的驱动力,各相邻的夹板可压缩弹性部而趋近,以夹紧承托于电池容置空间中的电池,随驱动力的卸去,弹性部复位,各相邻的夹板远离,而解除对电池的夹紧。本实用新型的电池注液装置,通过夹板间距可变能够对电池进行夹持式注液,而可有效解决电池注液易鼓胀的问题。
技术领域
本实用新型涉及电池注液设备技术领域,特别涉及一种电池注液装置。
背景技术
锂电池具有比能量高,自放电率低,高低温性能好和充放电寿命长,无记忆效应等特点。随着新能源汽车的火热,锂电池正在被越来越多的投入到新能源电动汽车上。目前,各品牌电动汽车所使用的电池主要为圆柱或者方壳类型。
在电池的生产过程中,注入电解液工序的使用设备结构为固定式夹具。其注液过程极易发生鼓胀,导致电池与腔体紧贴,拿取困难,而且会导致壳体划伤。而对于方形锂电池,使用开放式夹具,仅固定电池四个棱角,不对电池大面做拘束,但锂电池失去夹具的拘束作用,电池注液后鼓胀更为严重。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种电池注液装置,以解决电池注液过程鼓胀问题。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种电池注液装置,包括装置基座,设于所述装置基座上的具有并排布置的多块夹板的夹板单元,于各相邻的所述夹板之间分别设置的弹性部,以及设于所述装置基座上的驱动部;
其中,所述驱动部包括与所述夹板单元(101)相连的驱动端,于各相邻的所述夹板间形成电池容置空间,所述夹板单元还具有于各所述电池容置空间的底部分别设置的支撑板,所述支撑板用于承托置于所述电池容置空间中的电池,且承接于所述驱动部的驱动力,各相邻的所述夹板可压缩所述弹性部而趋近,以夹紧承托于所述电池容置空间中的所述电池,并随所述驱动力的卸去,所述弹性部复位并驱使各相邻的所述夹板彼此远离,而解除对所述电池的夹紧。
进一步的,于所述基座上设有导轨,各所述夹板上分别具有与所述导轨配合设置的导槽。
进一步的,所述导轨为对应于所述夹板的端部设置,且对应于所述夹板的两相对端分别设有所述导轨。
进一步的,对应于所述夹板各端设置的所述导轨均为间隔布置的两条。
进一步的,所述导轨的截面呈燕尾形,所述导槽的截面匹配于所述导轨设置。
进一步的,所述驱动部为对应于所述导轨的一端可拆卸固定于所述装置基座上,且随所述驱动部自所述装置基座上拆卸,各所述夹板可自所述导轨的与所述驱动部对应的一端脱出,而由所述装置基座上脱离。
进一步的,所述驱动部为设于所述装置基座上的气缸,所述气缸的气缸杆构成所述驱动端,并与所述夹板单元中位于一端的所述夹板相连,且所述夹板单元中位于另一端的所述夹板抵靠于所述装置基座上。
进一步的,各所述电池容置空间底部的所述支撑板为固连于一侧的所述夹板上,且各所述夹板上构造有以容纳电池的容纳槽。
进一步的,于各相邻的所述夹板的两相对端之间分别设有所述弹性部,且所述弹性部采用弹簧,并于各所述夹板上设有容置所述弹簧的端部的凹槽。
进一步的,所述装置基座上设有注液腔,所述夹板单元及所述驱动部位于所述注液腔内。
相对于现有技术,本实用新型具有以下优势:
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