[实用新型]一种空压机安装支架

说明书

本实用新型公开了一种空压机安装支架，包括支架本体，所述支架本体包括位于顶部的安装槽、支架侧板、支架前板，所述安装槽的后部设有第一安装过孔与第二安装过孔，所述凹槽的前部设有第三安装过孔与第四安装过孔，所述支架前板上设有第五安装过孔、第六安装过孔、第七安装过孔，所述支架侧板上设有第八安装过孔与第九安装过孔，所述支架本体在安装槽的两侧还分别设有第十安装过孔与第十一安装过孔，结构紧凑，通过合理加强筋和开减重孔布置以及一体化铸铝成型工艺，不仅可有效的提升压缩机支架的强度，同时减少了支架本体的整体重量，使其满足了整车噪声的指标性能，此外该支架成本较低，制造简单，装配方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体为一种空压机安装支架。

背景技术

随着各国对汽车尾气排放标准的日益提升，新能源电动汽车逐渐成为近年来汽车工业发展的主要方向，电动汽车保有量越来愈多，人们对电动汽车的NVH问题抱怨就越来越高，电动汽车的噪声问题相对于传统汽车有很大差异，缺少发动机的掩蔽效应，很多附件系统的噪声问题日益突出。

而空调压缩机是汽车的重量零部件之一，为汽车提供空调功能。在汽车内安装空调压缩机时，需要使用压缩机安装支架。压缩机支架不仅仅起到简单的固定作用，还需要考虑其衰减压缩机工作工况带来的振动，而现有技术的压缩机安装支架则存在结构刚度不足的问题，长时间使用后，导致工作噪音及振动较大，使得压缩机作为空调系统的主要噪声源之一，因此有必要设计一种空压机安装支架解决以上技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型涉及了一种空压机安装支架，该结构简单、可靠，有效解决了上述技术问题，适合推广使用，为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：

一种空压机安装支架，包括支架本体，所述支架本体包括位于顶部的安装槽、支架侧板、支架前板，所述安装槽的后部设有第一安装过孔与第二安装过孔，所述第一安装过孔与第二安装过孔用于与悬置支架相连接，所述凹槽的前部设有第三安装过孔与第四安装过孔，所述第三安装过孔与第四安装过孔用于与VCU支架相连接，所述支架前板上设有第五安装过孔、第六安装过孔、第七安装过孔，所述第五安装过孔、第六安装过孔、第七安装过孔用于与减速器相连接，所述支架侧板上设有第八安装过孔与第九安装过孔，所述第八安装过孔与第九安装过孔用于与真空助力泵相连接，所述支架本体在安装槽的两侧还分别设有第十安装过孔与第十一安装过孔，所述第十安装过孔与第十一安装过孔用于与高压线束相连，所述支架本体为一体成型，所述安装槽内设有十字型的第一加强筋板。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述安装槽与支架前板之间设有倾斜的过渡部，所述过渡部上设有凹槽，所述凹槽内设有第二加强筋板。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述支架前板上设有前后贯穿的减重孔，所述减重孔位于第五安装过孔与第七安装过孔之间。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述减重孔呈矩形。

在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述减重孔的大小为50mmx50mm。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：结构紧凑，通过合理加强筋和开减重孔布置以及一体化铸铝成型工艺，不仅可有效的提升压缩机支架的强度，同时减少了支架本体的整体重量，使其满足了整车噪声的指标性能，此外该支架成本较低，制造简单，装配方便。

附图说明

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型后视示意图。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，然而，以下描述的具体实施方式和实施例仅是说明的目的，而不是对本实用新型的限制。