[实用新型]耐磨损聚四氟乙烯-聚酰亚胺复合绝缘光滑面绕包导线

说明书

本实用新型涉及电线技术领域，且公开了一种耐磨损聚四氟乙烯‑聚酰亚胺复合绝缘光滑面绕包导线，该导线，通过高熔融型聚四氟乙烯‑聚酰亚胺复合材料的绕包内绝缘的外表面高熔融型聚四氟乙烯材料的绕包外绝缘，使电线具有良好的重叠溶封性、耐高低温、耐老化、耐各种溶剂、阻燃等特点，并且有优异的密封性，经烧结处理后，能与内层聚酰亚胺复合薄膜的FP面粘结，提高了产品绝缘层的紧密性，进一步提高了绝缘的可靠性，然后电线采用精密的整形技术使得电线的表面平整光滑，解决了表面不平整问题，通过聚酯碳纤维编织并涂覆硅树脂的编织层，使电线在承受了一定高温度范围内随温度升高耐磨损性能不降返升的特性，保证了电线在使用时的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及电线技术领域，具体为一种耐磨损聚四氟乙烯-聚酰亚胺复合绝缘光滑面绕包导线。

背景技术

电线是飞机布线系统的关键组成部分，对飞机电气系统的安全性、可靠性有着重要的影响，电线绝缘层的损坏会使铜导体线芯暴露，进而引起电弧，短路以及电磁辐射与干扰等问题，造成飞机系统故障，根据美国海军安全中心统计数据，在导致飞机布线系统故障的原因中，电线绝缘层擦伤占全部故障的1/4，聚四氟乙烯-聚酰亚胺复合绝缘无缝绕包线除具有聚酰亚胺复合绝缘电线的各种优异性能外,电线的绝缘厚度薄,整个电线线径缩小、重量减轻。绝缘机械强度特别高，绝缘层耐磨强度高，在环境温度为21℃～25℃的条件下，刮磨次数不低于5000次的严格要求，这是航空工业选用电线时考虑的重要技术指标，随着我国正在逐步的从航空航天大国向强国迈进，在各类先进的航空、航天及电子军工领域先进设备对与之配套的电缆要求也越来越严格，但是目前的电线咋使用的过程，随着温度升高到一定范围内，电线的耐磨性将会降低，从而使电线的使用寿命降低，同时也降低电线使用安全性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种耐磨损聚四氟乙烯-聚酰亚胺复合绝缘光滑面绕包导线，具备随着温度升到一定范围内，电线的耐磨性升高的优点，解决了随着温度升到一定范围内，电线的耐磨性将会降低的问题。

(二)技术方案

为实现上述随着温度升到一定范围内，电线的耐磨性升高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨损聚四氟乙烯-聚酰亚胺复合绝缘光滑面绕包导线，包括内导体，所述内导体的外表面固定连接有绕包内绝缘，所述绕包内绝缘的外表面固定连接有绕包外绝缘，所述绕包外绝缘的外表面固定连接有编织层。

优选的，所述内导体采用多股镀银铜合金材料。

优选的，所述绕包内绝缘采用高熔融型聚四氟乙烯-聚酰亚胺复合材料。

优选的，所述绕包外绝缘采用高熔融型聚四氟乙烯材料。

优选的，所述编织层采用聚酯碳纤维编织并涂覆硅树脂。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种耐磨损聚四氟乙烯-聚酰亚胺复合绝缘光滑面绕包导线，具备以下有益效果：

该耐磨损聚四氟乙烯-聚酰亚胺复合绝缘光滑面绕包导线，通过高熔融型聚四氟乙烯-聚酰亚胺复合材料的绕包内绝缘的外表面高熔融型聚四氟乙烯材料的绕包外绝缘，从而使电线具有良好的重叠溶封性，同时还具有耐高低温、耐老化、耐各种溶剂、阻燃等特点，并且有优异的密封性，经烧结处理后，能与内层聚酰亚胺复合薄膜的FP面粘结，提高了产品绝缘层的紧密性，进一步提高了绝缘的可靠性，然后电线采用精密的整形技术使得电线的表面平整光滑，解决了表面不平整问题，通过聚酯碳纤维编织并涂覆硅树脂的编织层，使电线在承受了一定高温度范围内随温度升高耐磨损性能不降返升的特性，保证了电线在使用时的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型立体内部结构示意图。

图中：1-内导体、2-绕包内绝缘、3-绕包外绝缘、4-编织层。

具体实施方式